КРУГОСВЕТКА
июль-август, 2013
году после очередной реконструкции оставили и вовсе 80 тысяч.
Как мне объяснили, всё это делается для повышения комфорта
и безопасности болельщиков. Но я-то понимаю, что дело в дру-
гом: футбольный ажиотаж 60-х и 70-х годов ушёл в историю…
Хотя по-прежнему главный спорт для бразильцев – это футбол.
Вот почему все здесь с таким нетерпением ждут чемпионат мира!
Статуя Христа-Искупителя. Это – символ страны. Раскинув
руки в тридцатиметровую ширину, величественно смотрит Го-
сподь с горы Корковаду на Рио-де-Жанейро. Очень впечатляет!
Пляж Копакабана. Отличный – чистый и бесплатный!
Цены. Нереально дорогие – что ни возьми. Мне показалось,
что отношение американского доллара к местному реалу –
1USD= 2BRL – здесь неразумное. Внутри страны я ещё не был, но
надеюсь, что там цены поумеренней.
Погода. Сейчас здесь – зима, а это значит, что температура
не превышает 30 градусов. Можно сказать, что как раз для меня
(хотя каждый день моросит дождь, но, главное, что не льёт).
Ух, дороги!..
ально не обгонял, а лишь смотрел, как эта махина BMWK1200LT
«съедает» повороты, шлифуя асфальт боковой подножкой. Ко-
нечно, со стороны это смотрится неплохо, но если свалишься с
моего «Боливара», то костей не соберёшь… Потом мы с этим бай-
кером подружились, хотя я в его монологах понимал только два
слова – «амиго» и «фантастико».
Два дня я добирался до столицы – города Бразилиа. Ровно
1200 км от Рио. Абсолютно разные города. Бразилиа – город мо-
лодой, построенный в центре страны специально как столица.
Чистый, ухоженный, с небольшим (относительно!) населением.
В общем, город-дипломат. Кстати, совсем недавно здесь откры-
лось посольство Казахстана. Здорово! В посольстве мне сказали,
что я – первый соотечественник, побывавший у них. Встретили
меня радушно, да и я увидел старых знакомых. Ведь наши ди-
пломаты не сидят подолгу на одном месте, а работают в кочевом
режиме: командировка на 2-3 года – и в новую страну! Спасибо
им, помогли с визами.
Почти все бразильские трассы платные (с мотоциклистов тоже
деньги берут). Полиции не видно. Байкеров водители машин
уважают. Но, главное, что экстремальные дороги столь отлично-
го качества давно не попадались на моём пути, вот почему здесь
я получил огромное удовольствие! Серпантин имеет специаль-
ный – под авто- и мототехнику – уклон, повороты чуть ли не че-
рез каждые 100 метров. Вспоминаю дорогу на Медео, на кото-
рой мы, байкеры, оттачивали свои навыки вождения мотоцикла.
Но там всего-то 5 км – и финиш. А здесь виражи продолжались
до самого города Белу-Оризонти, то есть порядка 400 км. Нужно
было видеть меня после этой гонки! Выжатый лимон – это мяг-
ко сказано. За мной увязался местный байкер на «Хонде», специ-
Бегство из гарема
11