СТРАНА НА КАРТЕ
май-июнь, 2013
В Хотане бережно хранятся традиции
древнего искусства шелкопрядения. Мы
долго наблюдали, как колдует прядильщица
над горячим казаном и вытягивает нити
из коконов шелкопряда, которые затем
наматываются на колесо и собираются в
бобины для отправки в цех, где ткут атлас.
Во всем мире славятся хотанские шелковые ковры ручной
работы. Я читал, что во время археологических раскопок нахо-
дили эти ковры, которые после несколько столетий были в непло-
хом состоянии. Основой ковра служит одна непрерывная нить – в
этом секрет его прочности и долголетия. Над ковром работает не
только ткачиха, но и профессиональный художник, который со-
ставляет специальный цветной эскиз и технический рисунок. Для
окраски ковра пользуются натуральными красителями. Шелко-
вые ковры не боятся стирки, и с годами у них появляется люстро-
вый блеск, причем у каждого ковра свой собственный оттенок
этого блеска. Мне рассказали, что 10 сантиметров ковра, обыч-
ный размер которых 1,5 х 2 метра, опытная ткачиха ткет шест-
надцать часов.
Изделия из
тыкв-горлянок
26
Родина бумаги
По некоторым данным Хотан – родина не только шелка, но и
бумаги. Мы побывали в расположенном неподалеку селенье Ка-
ракаш, которое является воротами в древний город. Несмотря на
то, что климат здесь крайне засушливый (недалеко пустыня Так-
ла-Макан), село очень зеленое. Вокруг много полей, где выращи-
вают злаки, хлопчатник, шелковицу. При въезде в село я сразу за-
метил, что дома, ворота и заборы здесь отличаются от того, что
я видел в других уйгурских городах и селах. У многих высокие
ворота и заборы, сделанные из рубленого леса. Издавна в Хо-
танском оазисе росло немало деревьев, много их и сейчас, осо-
бенно тополей. Вот из этого леса хотанцы и изготовляли бумагу.
Они брали древесную кору, добавляли волокна конопли, соеди-
няли всё это со старыми тканями, разминали в чанах, а получен-
ную массу пропускали через квадратные сита. На ситах появлялся
тонкий слой, который после специальной обработки становился
бумагой. Этим древним способом до сих пор делают бумагу в му-
зее-цехе, находящемся в Каракаше.
Особенности национального
вождения
Мы возвращаемся в Кашгар по новой трассе Кашгар–Яркент–
Кагалык–Хотан. Дорога идеальная, автомобилей не очень мно-
го, ехать – одно удо-
вольствие. Что отли-
Хотанские ковры ручной работы
чает кашгарские доро-
ги? Многие дороги по
пути в Турфан и Куль-
джу платные. Но луч-
шая трасса (Кашгар–
Хотан) бесплатная. В
городах очень мно-
го мотоциклов. Боль-
шинство – на электри-
ческом аккумуляторе,
местные жители на-
зывают их «мото». Та-
кие мото – недорогие,
стоят примерно 600
долларов. Ездят на них
мужчины и женщины.
Моя сноха, директор
Так столетиями вытягивали нити из коконов шелкопряда