ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ
март-апрель, 2012
ного участия и сотрудничества всех стран
Шелкового пути для укрепления бренда
«Шелковый путь», объединения ресур-
сов, устранения политических барьеров,
упрощения визовых и пограничных фор-
мальностей между странами – участни-
цами проекта.
Согласно принятому Плану действий в
рамках международной туристской вы-
ставки WTM 2010 в Лондоне уже состоял-
ся «Медийный рынок Шелкового пути», в
котором принял участие Казахстан, а так-
же страны Средней Азии, Европы, Ближ-
него Востока и ведущие зарубежные туро-
ператоры.
наших стран, мы формируем конкретные
проекты развития туристской инфраструк-
туры. В частности, на ответвлениях казах-
станского участка Шелкового пути наи-
более перспективными проектами на юге
страны являются:
• В Алматинской области – создание
международного туристского цен-
тра на побережье Капшагайского
моря «Жана-Иле», вошедшего в
карту прорывных проектов инду-
стриально-инновационного разви-
тия страны.
• В Южно-Казахстанской области
планируется развитие привлека-
тельных для туристов культурно-
познавательных объектов. В От-
рарском районе Южно-Казахстан-
ской области предусмотрено соз-
дание этнографического комплек-
са, историко-культурного музея и
парка археологических памятников
Отрарского оазиса. В г. Туркестане
будут построены «деревня паломни-
ков», гостиницы, школа индустрии
гостеприимства, народных промыс-
лов и ремесел, историко-культур-
ные комплексы.
В Акмолинской области (на севере Ка-
захстана), уже создана свободная эконо-
мическая зона (СЭЗ) и ведётся строитель-
ство международного туристского центра
«Бурабай». На западном ответвлении ка-
захстанского участка Шёлкового пути в
Мангистауской области на побережье Ка-
спийского моря приступим к строитель-
ству города нового тысячелетия Актау-си-
ти. Кроме того, на побережье Каспийского
моря решением Правительства РК запла-
нировано создание международного ту-
ристского центра «Кендерли». По нашей
инициативе и с согласия России, Ирана,
Азербайджана и Туркменистана прораба-
тывается вопрос организации междуна-
родного круиза «Каспий – море дружбы».
Реализация этих проектов предусматри-
вает привлечение десятков млрд. долла-
ров инвестиций.
Сегодня у нас немало предложений для
увлекательных туристских путешествий по
древней караванной дороге. Для приме-
ра назову маршрут из южной столицы –
г. Алматы на космодром Байконур (через
Шымкент – городище Отрар – мавзолей
Арыстанбаб – г. Туркестан с посещением
мавзолея Ходжа Ахмеда Яссави – горо-
дища-крепости Сауран до г. Кызылорда
– посещения мемориала «Коркыт Ата» –
г. Байконура и экскурсией на первую кос-
мическую гавань земли космодром Бай-
конур).
С 2003 года действует специализи-
рованный туристский поезд «Жемчужи-
на Шелкового пути», который проходит
по территории Казахстана, Узбекистана и
Туркменистана. Этот маршрут предпола-
гается довести на западе до Ирана, а на
востоке – до Китая. Все перечисленные
проекты развития туризма на Шёлковом
пути пользуются спросом и уже сейчас яв-
ляются перспективными.
В настоящее время Казахстан име-
ет все условия для притока иностранных
и внутренних инвестиций в развитие ту-
ристской индустрии на основе государ-
ственно-частного партнерства, поддерж-
ки и содействия развитию частных ини-
циатив. Всестороннему обсуждению этих
вопросов было посвящёно 5-е Между-
народное заседание ЮНВТО по Шелко-
вому пути, проходившее в октябре 2010
года в г. Самарканде (Узбекистан), на
котором собрались представители из 25
стран. Итогом заседания в качестве ос-
новы для дальнейшего развития туриз-
ма на древней исторической трассе был
принят «План действий по реализации
международного проекта Великий шел-
ковый путь на 2010-2011 гг.». Разрабо-
таны рекомендации касательно совмест-
Резюмируя сказанное, следует отме-
тить, что Шелковый путь является од-
ним из лучших брендов мирового
уровня, а планирование и контролиру-
емое развитие туристских ресурсов по
всему маршруту имеют важное значе-
ние для сохранения и восстановления
мирового культурного наследия стран
на древней исторической трассе.
Сегодня все еще продолжают оста-
ваться значительные помехи для более
тесного экономического сотрудничества
в Центральноазиатском регионе. Прежде
всего это визовые проблемы. К сожале-
нию, до сегодняшнего дня нет едино-
го мнения в вопросе взаимного призна-
ния туристских виз для граждан третьих
стран. А ведь именно этот вопрос помог
бы поднять туризм на Шелковом пути че-
рез развитие и популяризацию совмест-
ных туристских маршрутов. Для успешно-
го продвижения проекта по Шёлковому
пути считаем важным:
1) обеспечить выполнение рекомен-
даций Астанинской декларации по
Шёлковому пути, принятой на XVIII
Генеральной ассамблеи ВТО;
2) национальным туристским адми-
нистрациям совместно с мэрами
городов рассмотреть предложе-
ние о введении единой туристской
визы «Шёлковый путь». Это даст
возможность посещения туриста-
ми сразу нескольких стран Велико-
го шёлкового пути. Казахстан вы-
ступал, и будет выступать за реа-
лизацию данного предложения в
среднесрочной перспективе, по-
скольку современный потенциаль-
ный турист заинтересован в посе-
щении сразу нескольких стран в
рамках туров по Шелковому пути,
причем желательно с одной ту-
ристской визой сроком до 3-х ме-
сяцев и признаваемой в странах
посещения;
3) странам – участникам проекта
«Шёлковый путь» установить еди-
ные стандарты сервиса и обслу-
живания туристов на всех видах
транспорта и проживания в гости-
ницах;
4) национальным туристским адми-
нистрациям рассмотреть возмож-
9