58 лет назад советские войска сбили под Свердловском американский самолет-шпион . Рассказываем , какие задачи стояли перед пилотом Фрэнсисом Пауэрсом и какова оказалась его дальнейшая судьба .
марте 1946 года британский государственный деятель Уинстон Черчилль произнес свою знаменитую Фултонскую речь , в которой он высказал
В опасения насчет растущего контроля со стороны СССР в европейских государствах и открыто назвал Советский Союз причиной международных трудностей . Вместе с тем Черчилль подчеркнул , что « Соединенные Штаты находятся на вершине мировой силы ».
Опасность коммунизма , по словам Черчилля , росла везде , « за исключением Британского содружества и Соединенных Штатов , где коммунизм еще в младенчестве ».
Также он сказал , что « в большом числе стран , далеких от границ России , во всем мире созданы коммунистические « пятые колонны », которые работают в полном единстве и абсолютном послушании в выполнении директив , получаемых из коммунистического центра ».
Речь Черчилля стала условной точкой отсчета « холодной войны » между СССР и США .
С приходом к власти в СССР Никиты Хрущева в отношениях между странами наметилось определенное потепление . Однако последующие события не только не улучшили обстановку , но и едва не привели к ядерной войне . Одним из таких событий стало уничтожение советскими войсками американского самолета-разведчика Lockheed U-2 под Свердловском .
Самолеты U-2 занимались фотосъемкой секретных объектов на территории СССР . Полеты осуществлялись и над другими социалистическими странами . Основной задачей был сбор сведений о расположенных на территории СССР радиолокационных станциях и позициях ПВО .
Полеты начались в 1956 году . Вскоре советские средства ПВО обнаружили вторжение американских самолетов в воздушное пространство СССР . Советское правительство потребовало от США прекратить разведывательные полеты , но уже в 1957 году они снова возобновились .
30-летний Фрэнсис Гэри Пауэрс входил в группу летчиков , отобранных ЦРУ для выполнения полетов . С 1956 года он систематически совершал на самолете U-2 разведывательные полеты вдоль границ Советского Союза с Турцией , Ираном и Афганистаном .
1 мая 1960 года он выполнял очередной полет над СССР . Целью была фотосъемка военных и промышленных объектов Советского Союза , включая полигон « Байконур » и центр разработки ядерного оружия « Арзамас-16 », а также запись сигналов советских радиолокационных станций .
Самолет вылетел с военно-воздушной базы в пакистанском городе Пешавар , должен был пройти над Афганистаном и СССР по маршруту Сталинабад – Аральское море – Челябинск – Свердловск – Киров – Архангельск – Кандалакша – Мурманск и сесть в Норвегии .
Самолет пересек границу воздушного пространства СССР в 5 : 35 . Его сразу засекли войска ПВО , но перехватить самолет им удалось не сразу . Пауэрс уже миновал Тюратам ( ныне – Байконур ), прошел вдоль Аральского моря , оставил позади Магнитогорск и Челябинск , почти подошел к Свердловску , а военные не могли с ним ничего сделать – самолетам не хватало высоты , а зенитные ракеты наземного базирования еще почти нигде не были установлены .
Очевидцы , находившиеся тогда на командном пункте ПВО , вспоминали , что звонки от Хрущева и министра обороны маршала СССР Родиона Малиновского следовали один за другим . « Позор ! Страна обеспечила ПВО всем необходимым , а вы дозвуковой самолет сбить не можете !» – кричал Малиновский .
« Если бы я мог стать ракетой – сам полетел бы и сбил этого проклятого нарушителя !», – отвечал главнокомандующий ПВО СССР Сергей Бирюзов .
КАК СБИЛИ ПАУЭРСА
Когда Пауэрс приблизился к Свердловску , с находящегося неподалеку аэродрома Кольцово был поднят случайно оказавшийся там высотный истребитель-перехватчик Су-9 . Однако он был без ракет – самолет просто перегоняли с завода к месту службы . Пилот , капитан Игорь Ментюков , был без высотно-компенсирующего костюма . Тем не менее самолет подняли в воздух , а командующий авиацией ПВО генерал-лейтенант Евгений Савицкий отдал приказ : « Уничтожить цель , таранить ». Но перехват выполнить так и не получилось . Истратив топливо , самолет вернулся на аэродром .
Уверенность в собственной неуязвимости лишила Пауэрса осторожности . Маршрут самолета пролегал в зоне действия новейшего зенитно-ракетного комплекса « Двина ». Его дальность поражения не превышала 30 км , но в 8:50 Пауэрс оказался в зоне поражения « Двины ».
В 8:53 по самолету было выпущено семь ракет . Взрывом одной из них оторвало хвостовую часть самолета .
« Я посмотрел вверх , огляделся и увидел , что все залито оранжевым светом , – вспоминал впоследствии Пауэрс . – Не знаю , было ли это отражением взрыва в фонаре кабины самолета , или же все небо было таким . Но помню , как сказал себе : « Боже , похоже , что все кончено ».
При взрыве у самолета оторвало крыло . Ручка управления перестала действовать , самолет стал быстро падать , войдя в неуправляемый штопор .
Сын Пауэрса потом вспоминал рассказы отца : « Он решает катапультироваться – ведь именно к этому готовят всех пилотов . Но тут он понимает , что при этом ему отрежет ноги , потому что в кабине U-2 очень тесно и летчик сидит в очень неудобной позе . Для катапультирования надо занять строго определенное положение ».
В панике Пауэрс попытался принять необходимую позу , но это оказалось невозможным . Тогда Пауэрс , дождавшись высоты , когда можно было дышать без кислородного прибора , выбрался из разваливающегося на части самолета и выпрыгнул с парашютом . Он приземлился на поле у деревни Косулино , где его сразу окружили местные жители .
Обломки упавшего U-2 были разбросаны на большой площади , но потом почти все собраны – в том числе найдены относительно хорошо сохранившиеся передняя часть фюзеляжа с центропланом и кабиной летчика с оборудованием , турбореактивный двигатель и хвостовая часть фюзеляжа с килем . Сам Пауэрс был задержан и позже предстал перед судом .
Когда об инциденте стало известно в США , президент Эйзенхауэр пытался доказать , что Пауэрс просто заблудился , выполняя задание метеорологов .
� как это было
« Самолет U-2 выполнял полет на метеоразведку , совершив взлет с авиабазы Адана , Турция . Основная задача – изучение процессов турбулентности . Находясь над юго-восточной частью территории Турции , пилот доложил о неполадках с кислородной системой . Последнее сообщение было получено в 7.00 на аварийной частоте . U-2 в назначенное время в Адане не приземлился и считается потерпевшим аварию . В настоящее время в районе озера Ван проводится поисково-спасательная операция », – гласило обнародованное 3 мая сообщение .
Однако 7 мая Хрущев официально объявил , что пилот сбитого самолета-шпиона – жив , взят в
Боже , похоже , что все кончено
� плен и дает показания компетентным органам . На пресс-конференции 11 мая Эйзенхауэр уже не смог уклониться от открытого признания факта проведения шпионских полетов в воздушном пространстве СССР . Также он признался , что полеты американских самолетов-разведчиков над территорией СССР являются одним из элементов системы сбора информации о Советском Союзе и проводятся планомерно в течение ряда лет .
Судебные слушания проходили 17 – 19 августа 1960 года в Колонном зале Дома Союзов .
В обвинительном заключении , в частности , отмечалось , что « Пауэрс был снабжен специальной булавкой с сильнейшим ядом из группы кураре . Эта булавка была ему дана , как заявил Пауэрс , для того , чтобы в случае применения к нему пыток покончить жизнь самоубийством ».
Кроме булавки с ядом были обнаружены « бесшумный пистолет с патронами , финский нож , надувная резиновая лодка , комплект топографических карт европейской части СССР и прилегающих к ней стран , средства для разведения костров , сигнализационные шашки , электрический фонарь , компасы , пила , рыболовные снасти и другие предметы и вещи , а также советские деньги в сумме 7500 рублей и ценности ( золотые монеты , кольца , наручные часы ), которые , как показал Пауэрс , были вручены ему полковником Шелтоном при посадке в самолет и предназначались для подкупа советских людей в случае вынужденной посадки на территории СССР ».
Все это снаряжение было изъято у Пауэрса при его задержании .
Пауэрс сотрудничал со следствием и подробно отвечал на задаваемые ему в ходе судебного заседания вопросы . В последнем слове он заявил : « Я обращаюсь к суду с просьбой судить меня не как врага , а как человека , который не является личным врагом русских людей , человека , который никогда еще не представал перед судом ни по каким обвинениям и который глубоко осознал свою вину , сожалеет о ней и глубоко раскаивается ».
Суд приговорил Пауэрса к лишению свободы на десять лет , с отбыванием первых трех лет в тюрьме . Приговор был окончательным и обжалованию не подлежал .
Впрочем , в заключении Пауэрс провел всего 21 месяц , и 10 февраля 1962 года в Берлине на мосту Глинке его обменяли на известного советского разведчика Рудольфа Абеля ( настоящее имя – Уильям Фишер ), арестованного и осужденного в США в сентябре 1957 года . Обмен состоялся при посредничестве восточногерманского адвоката Вольфганга Фогеля и американского адвоката Джеймса Донована .
В США Пауэрсу были не слишком рады . Ему предъявили обвинения в том , что он не выполнил своих обязанностей как пилот и не активировал систему самоликвидации аэрофотоаппарата и отснятой пленки , а также в том что он не совершил самоубийство . Впрочем , вскоре обвинения были сняты , а сам Пауэрс продолжил работать в военной авиации . www . russiantown . com
7 ( 179 ) июль 2018 49