новости
Пилоты разоряют Delta Airlines
Банкротство произойдет в 2005 году, если руководство не договорится с собственными пилотами о снижении зарплаты.
Delta Airlines – третья крупнейшая авиакомпания США – заключила контракт с инвестиционным банком Blackstone Group о консультационных услугах, чтобы тот содействовал авиаторам « во всех аспектах реструктуризации нашего бизнеса и планировании усилий », – заявила представитель компании Пегги Эст.
По данным информагентств, Delta также обратилась к юридической компании Davis Polk & Wardwell, крупнейшему консультанту в области корпоративных банкротств. Как представители Delta, так и представители Davis Polk отказались подтверждать или опровергать эту информацию. « Мы обратились ко многим профессионалам за помощью », – пояснила Эст.
О возможном банкротстве авиакомпании впервые стало известно 10 мая, когда ее руководство заявило о вероятном наступлении неплатежеспособности концерна в случае, если не удастся сократить расходы и поднять доходы. Компания обратилась к пилотам – единственной категории работников, имеющей свой профсоюз, – с предложением согласиться на 30-процентное уменьшение зарплаты с тем, чтобы сократить расходную часть бюджета компании. Пилоты « Дельты » – самые высокооплачиваемые пилоты в США.
Пилот, работающий в Delta, получает от $ 115 тыс. до $ 200 тыс. в год. Проблема Delta состоит не только в том, что она платит большие зарплаты, но и в том, что на эти зарплаты она делает различные отчисления в пенсионный фонд, фонд медицинского страхования, социальной поддержки и пр. Дошло до того, что расходы на оплату труда и соцпакеты составили половину всех трат Delta.
После известия о том, что Delta готовится к банкротству, ее акции на Нью- Йоркской фондовой бирже упали на 3,1 %, или 19 центов, до уровня $ 6,09 за акцию. Delta за последние три года понесла убытков на $ 3,26 млрд. Убытки только в первом квартале 2004 года составили $ 383 млн. Всего долги компании составляют $ 12,5 млрд. В этом году компания должна выплатить $ 1 млрд, $ 1,2 млрд – в следующем году и $ 781 млн – в 2006-м.
По мнению аналитика Moody`s Ричарда Биттенбендера, проблемы всей авиаиндустрии США и в частности Delta связаны с ситуацией на нефтяном рынке. « Весь рынок находится под существенным давлением в результате высоких цен, в том числе и на энергоносители », – полагает он. Кроме этого, аналитик отмечает, что Delta страдает от конкуренции со стороны дешевых авиаперевозчиков.
Банкротство Delta может нанести существенный удар по всей авиационной промышленности Северной Америки. Эта базирующаяся в Атланте авиакомпания – важный покупатель продукции Boeing: согласно ранее принятым на себя обязательствам, Delta должна в течение ближайшего времени выкупить у самолетостроительного концерна еще несколько десятков лайнеров: 61 штуку 737-х и пять 777-х. Delta также должна купить 48 семидесятиместных самолетов у канадской компании.
Пешеходу – тротуар!
Группа жителей центра Атланты обратилась в Городской совет с просьбой разработать альтернативные маршруты общественного транспорта. По их словам, последнее время движение на улице Пичтри в центре города становится все более оживленным, особенно после добавления новых экспресс-автобусов графств Кобб и Гвинет.
– С одной стороны мы понимаем необходимость развития общественного транспорта, с другой – он нарушает создавшуюся обстановку и атмосферу в
центре города, уменьшается и количество тротуаров для пешеходов. Именно поэтому мы просим Городской совет найти более подходящие места для остановок автобусов, – говорится в обращении.
В АТЛАНТЕ
Забег от улицы Пичтри до Багдада
Временная группа 10, называемая Багдадской дивизией, в составе более ста солдат начнет забег « Пичтри »( названный так в честь главной улицы Атланты), посвященный Дню независимости в 5: 30 утра 4 июля по иракскому времени, когда температура воздуха там еще ниже ста градусов.
Первоначально забег « Пичтри » в Ираке планировалось начать одновременно со стартом в Атланте, однако жара на улицах Багдада к этому времени становится просто невыносимой.
Для того, чтобы сделать иракский забег официальным, было изготовлено 150 номеров и футболок( размеров L и XL) с надписью « Багдадская дивизия », 150 финишных карточек и баннер с надписью « Финиш ».
Старт будет дан звонком по телефону из Атланты в 9:30 вечера 3 июля по нашему времени.
Атланта – лидер эмиграции новой волны
Атланта сегодня является одним из центров эмиграции новой волны, – такие данные были получены в исследовании Брукингского института. Согласно им, сейчас число прибывших или же родившихся в Атланте иностранцев в 10 раз больше, чем их было в 1980 году. Большинство прибывших к
Забег длинной в 6,2 мили( именно такова дистанция забега в нашем городе) пройдет на военной базе США – лагере Виктория. Эту длину в Ираке солдаты тщательно отмеряли едва ли не под огнем, проезжая по ней на различных машинах.
Забег « Пичтри » в Атланте стартует в 7: 30 утра 4 июля с площади Ленох. Планируется, что в нем примет участие 55 тысяч бегунов. Наш забег является одним из самых крупных и известных в мире. В этом году он пройдет уже в 35 раз.
нам эмигрантов, приехали сюда в поисках работы, как это произошло и в других городах – сегодняшних лидерах эмиграции – Далласе и Вашингтоне. Но вот что отличает столицу Джорджии от других городов – вновь прибывшие селятся исключительно в пригородах. Это значит, что местные власти должны быть более подготовлены к этому, развивая транспорт и обеспечивая в школах возможность изучать английский язык как иностранный.
Популярные в прошлом для эмигрантов города, такие как Кливленд, Лос-Анджелес и Нью-Йорк сегодня уже не так популярны.
6 № 6( 12) июль 2004 г. www. russiantown. com