— ЖИЗНЕННО . ПРОЕКТ
Первый случай , который приходит на ум — это шквал в бухте Порта де Сойер острова Майорка . Он сорвал огромный катамаран , очень плохо поставленный шкипером на якорь . Мы с соседями-французами стояли нос в корму , они сзади , тоже на якорях . Моя команда оттопыривалась на берегу , а я был на яхте , поскольку я же научился доверять интуиции . Внезапный шквал с моря сорвал и потащил катамаран , который был больше обеих наших яхт в два раза , прямо на нас . Его капитан , вероятно , спал . Дождь , ветер , айсберг катамарана неумолимо и быстро надвигается на наш маленький Титаник , и мы орём и свистим олуху-капитану , чтобы тот скорее натягивал трусы . Капитан ката оказался полным кретином , поскольку , выбежав на палубу в трусах , просто впал в панику и начал метаться . Он был единственным , кто мог спасти ситуацию , и полностью провалил задание . В такие моменты ты всегда благодаришь Посейдона , что тщательно проверил старт двигателя на чек-ине , и он оживает с пол-оборота . Не снимаясь с якоря , я ушёл от прямого удара , буквально как учителя на переменах в школе уворачиваются бедром от летящих младшеклассников . Кат прошёл по касательной , врезался во французов и повис на них , зацепившись своим якорем за их цепь . До берега ему оставалось метров 50 , то есть секунд 15 сожалений о полученных нахаляву правах . Ситуация напоминала фильм « Скалолаз », когда один висит на другом над бездной , неумолимо соскальзывая . Тогда я накрепко запомнил слова
« путэн » и « мьерд », а « старт йо факин энджин » могу до сих пор проорать с той же интонацией . А , да , всё кончилось хорошо даже для виновника — он уехал в порт , как только его отцепили от нашей компании .
Чего не хватает тем , кто собирается в такие путешествия ? Что они ищут и что находят ?
Можешь привести примеры , если знаешь такие истории ? Не сказал бы , что им чего-то не хватает . В наши путешествия , чаще всего , отправляются люди максимально самодостаточные . Такие стремятся расширять свои горизонты не из чувства потерянности , а из любознательности . Они смотрят мои презентации , говорят : « О , круто !» — и едут . Мог бы назвать даже точное количество примеров , если бы не лень было считать : D В первую очередь — это те , кто после наших путешествий прошли наши же капитанские курсы и сами стали шкиперами . Их много . Даже так — МНОГО . Так много , что третий год проходят специальные учебные регаты-вечеринки AFR для начинающих шкиперов , в которых принимают участие несколько десятков шкиперов и сотен матросов . Все шкиперы и часть матросов — наши выпускники , прошедшие курсы школы яхтенных капитанов Seanation , которая родилась из Sofa Sailors . Есть и те , кто не хочет водить яхты самостоятельно , зато влюблён в эстетику круизных путешествий . Такие ребята ездят с нами по три раза в год , обязательно вписываясь во все
28