6
АКТУАЛЬНО
7‐местная удлиненная версия появится у компактного кроссовера SsangYong Tivoli. Машину заметили на испытаниях в Китае, и, вероятно, она останется привилегией азиатских рынков. К нам пока не поставляют даже обычный Tivoli.
2‐я по счету марка объявила о своем уходе с российского рынка. Вслед за концерном General Motors, который сворачивает продажи Chevrolet и Opel, не выдержала Honda. Поставки машин формально не прекращаются, но будут осуществляться по индивидуальным заказам напрямую. авто месяца
С очувствую ненавистникам АВТОВАЗа.
С каждой новинкой им все труднее находить аргументы. Качество машин улучшается, оснащение становится богаче, новые машины появляются регулярно. А главное – завод стал прислушиваться к своим покупателям и дилерам.
Представляя универсал Лада Веста Кросс в московском выставочном комплексе « Крокус Экспо », президент АВТО- ВАЗа Бу Андерссон обмолвился: за Вестой-седаном должен был последовать хэтч бек, но мнение потребителей заставило поменять планы. Вторым в семействе станет универсал, и почти одновременно дебютирует его вседорожная версия. От представленного концепт-кара он будет отличаться ровно в той же мере, в какой обычная Веста отличается от прошлогоднего выставочного прототипа: оптика будет попроще, а колеса поменьше.
ПРОСТО КРАСАВИЦА
модно и практично
На технические подробности вазовцы не расщедрились. Руководитель проекта Lada XRAY Олег Груненков в очередной раз напомнил, что к внедрению готовится семейство 1,8‐литровых для любых дорог
двигателей( 123 л. с.). Они дополнят анонсированный для Весты набор из трех моторов объемом 1,6 л. Можно надеяться и на появление турбодвигателя, слухи о котором просачивались из Тольятти не раз. Согласно графику Веста Кросс поспеет лишь к концу 2017 года.
Если верить глазомеру, клиренс у концептуального Кросса побольше, чем у многих иномарок, с легкой руки маркетологов именующихся вседорожниками. А еще обещают полный привод! Это уже по-настоящему сильный ход.
Как заявил на прессконференции Олег Груненков, прорабатывается несколько вариантов полноприводной трансмиссии, подбираются оптимальные двигатели и коробки передач. Скорее всего, АВТО- ВАЗ использует наработки по кроссоверу XRAY Cross( создается на базе кроссовера Renault Duster), который первым из сугубо легковых автомобилей Лада обзаведется приводом на все колеса.
О внешности, конечно, не спорят. Но вряд ли кто заявит, что среди Лад есть машина красивее Весты Кросс. Гармонично вписать в скромную длину В‐класса приподнятый универсал – задача нетривиальная, и команде Стива Маттина справиться с ней удалось.
Салон такой же, как у Вестыседана, но оформлен ярче. Видимо, это станет фирменной чертой всех Кроссов.
За рулем Казахстан 10. 2015