ПРЕМЬЕРЫ
10
ПРЕМЬЕРЫ
16 RANGE ROVER SPORT: CМАРТФОН ВМЕСТО РУЛЯ
JAGUAR XF
ПРЯМОЙ
Летим в Наварру на премьеру бизнес-седана Jaguar XF | Производство Великобритания | От 41 350 евро в Европе | Автор Вадим Никишев | Фото фирмы Jaguar
20 SUZUKI VITARA: С ХАРАКТЕРОМ!
26 NISSAN JUKE NISMO RS НА « КАЗАНЬ РИНГЕ »
30 INFINITI Q70: ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ?
34 HYUNDAI і40: РЕСТАЙЛИНГ
36 TOYOTA HILUX ВОСЬМОГО ПОКОЛЕНИЯ
40 МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ FIAT 500
42 ГРУЗОВЫЕ МЕРСЕДЕСЫ: РОССИЙСКАЯ СБОРКА
46 ФУРГОНЧИКИ VOLKSWAGEN T6
У отрогов Пиреней, где устроили мировую презентацию нового седана, ягуаровцы обосновались надолго. Местная полиция уже не обращает внимания на чудачества парней на машинах с британскими номерами, а аборигены научились определять модификацию проезжающего « джега », даже не выходя из тенистых двориков – на слух. Интерес к новой модели проявляют лишь журналисты, прибывшие очередным чартером в Памплону.
В 2008 году я был впечатлен стилистической разницей между стоявшими рядом ягуаровскими седанами – только появившейся моделью XF и ее предшественником по имени S‐Type. Уходящий на покой, с четырьмя фарами и классической радиаторной решеткой, вовсе не выглядел морально устаревшим – он был созданием другой дизайнерской школы и вполне мог бы существовать параллельно с новичком. Выпускает же Volkswagen сразу две модели в одном сегменте хэтчбеков – Golf для всех и Beetle для латентных геронтофилов.
А теперь с тем самым XF приключился кошмар, который снится каждому владельцу BMW. Мы восхищались кузовом E46 и сдержанно посматривали на поколение E90. Однако какой бы классной ни была старая « трешка » BMW, рядом с наследницей она выглядела именно что устаревшей, а уж по части технических наворотов тем более не могла тягаться с новой генерацией. С XF произошло то же самое.