60
VOLVO XC90 И СОПЕРНИКИ
Стремление стать лучше живет в каждом из нас. Во всяком случае, я очень на это надеюсь. Сбросить лишний вес( я не про себя), купить брендовую одежду( и здесь тоже) или переехать в квартиру побольше – амбициозный человек легко продолжит список. И новый Volvo XC90 напоминает как раз такую – сильную личность.
За двенадцать лет, прошедших с момента появления на свет, « швед » заметно похорошел: стал крупнее, но сбросил больше 100 кг, научился автоматической парковке и другим интересным манерам. А главное – нанял отличного рекламного агента, который без устали нахваливает заказчика. Новый вседорожник смотрит на нас с билбордов, телеэкранов и всплывающих окон. Стоит красота минимум $ 57 700. Именно по этой причине мы не стали мелочиться и свели XC90 с BMW X5, который в базовой версии xDrive30d даже дешевле: от $ 57 000.
За этим принципиальным сражением следят еще двое – Lexus RX 350( от $ 50 400) и дизельный Infiniti QX70S( от $ 50 500). Несмотря на заметный разрыв в цене, оба имеют влияние в сегменте крупных кроссоверов и способны переманить покупателя. Прежний XC90 общался с ними на равных. Новый смотрит чуть свысока. Обоснованно ли?
МАШИНА ВНЕ ВРЕМЕНИ Infiniti QX70 красив. Глядя на его стремительный силуэт, сложно поверить, что машину выпускают более семи лет, а почти идентичная внешне модель первого поколения( тогда еще под обозначением FX) существует с 2003 года. Поджарый « японец » на 21‐дюймовых колесах кажется самым агрессивным и спортивным в квартете. И если говорить об управляемости, это действительно так. Infiniti QX70S – эдакий Mini кроссоверного мира: точнейшие и молниеносные реакции на отклонения руля, практически полное отсутствие кренов.
Я откатал немало автомобилей по « горной » дороге Дмитровского автополигона, но управляемость QX70 поразила с первого заезда. И это при том, что мехатронное шасси работало в режиме Auto. Щелк – теперь Sport! Но на потрепанных полигоновских дорогах зажатые амортизаторы только испортили впечатление. И без того жесткий « финик » стал еще более
Данные производителя
Модель |
BMW X5 xDRIVE40d INFINITI QX70S |
LEXUS RX 350 VOLVO XC90 D5 |
ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
|
|
Снаряженная / полная масса, кг |
2185 / 2820 |
2080 / 2700 |
2050 / 2545 |
2009 / 2750 |
Время разгона 0 – 100 км / ч, с |
5,9 |
8,3 |
8,0 |
7,8 |
Максимальная скорость, км / ч |
236 |
212 |
200 |
220 |
Радиус поворота, м |
6,35 |
5,60 |
5,70 |
5,95 |
Топливо / запас топлива, л |
ДТ / 85 |
ДТ / 90 |
AИ-95 / 72 |
ДТ / 71 |
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км |
7,1 / 5,8 / 6,2 |
11,2 / 7,8 / 9,0 |
14,3 / 8,4 / 10,6 |
6,4 / 5,5 / 5,8 |
Выбросы CO 2, г / км |
164 |
н. д. |
250 |
152 |
ДВИГАТЕЛЬ Тип |
дизельный |
дизельный |
бензиновый |
дизельный |
Расположение |
спереди, продольно |
спереди, продольно |
спереди, поперечно |
спереди, поперечно |
Конфигурация / число клапанов |
Р6 / 24 |
V6 / 24 |
V6 / 24 |
P4 / 16 |
Рабочий объем, см ³ |
2993 |
2993 |
3456 |
1969 |
Степень сжатия |
16,5 |
н. д. |
10,8 |
15,8 |
Мощность, кВт / л. с. при об / мин |
230 / 313 4400 |
175 / 238 3750 |
204 / 277 6200 |
165 / 225 4250 |
Крутящий момент, Н · м при об / мин |
630 1500 – 2500 |
550 1750 – 2500 |
346 4700 |
470 1750 – 2500 |
ТРАНСМИССИЯ Тип привода |
полный |
полный |
полный |
полный |
Коробка передач |
A8 |
A7 |
А6 |
A8 |
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / VII / VIII / з. х.
5,00 / 3,20 / 2,14 / 1,72 / 1,31 / 1,00 / 0,82 / 0,64 / 3,48
4,78 / 3,10 / 1,98 / 1,37 / 1,00 / 0,87 / 0,78 /–/ н. д.
3,30 / 1,90 / 1,42 / 1,00 / 0,71 / 0,61 / –/–/ 4,15
5,25 / 3,03 / 1,95 / 1,46 / 1,22 / 1,00 / 0,81 / 0,67 / н. д.
Главная передача |
3,15 |
3,13 |
4,40 |
3,08 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Подвеска: спереди / сзади |
многорычажная / многорычажная |
многорычажная / многорычажная |
McPherson / |
|
Рулевое управление
Тормоза: спереди и сзади Шины
За рулем Казахстан 7-8. 2015
реечное, с электрогидроусилителем
дисковые, вентилируемые 255 / 60 R19, 285 / 45 R19 реечное, с гидроусилителем дисковые, вентилируемые
многорычажная многорычажная многорычажная / |
реечное, |
реечное, |
с электроусилителем |
с электроусилителем |
|
|
дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
265 / 45 R21 235 / 55 R19 275 / 40 R21