41
Но всё это – проблемы водителя, которые пассажирам неведомы. Посадка на заднее сиденье самая удобная: спасибо широкому дверному проему и достаточно высокой крыше. И в просторе во втором ряду Polo начисто переигрывает соперников. Здесь больше места по всем направлениям, а среднему пассажиру не так тесно, как в Фиесте или Солярисе. Особенно чувствуется превосходство в ширине салона. Кстати, только в Polo установлен третий подголовник – маленький штрих, роднящий его с более дорогими машинами.
Hyundai Solaris и прежде расходился бойко, а теперь и вовсе выбился в лидеры: в мае он стал самым популярным в автомобилем в странах СНГ! И дело здесь не только в округло-плавном облике, но и в расширившейся после прошлогодней модернизации цветовой гамме. Взгляните, как хорош наш яркий малиново‐красный седанчик!
На дорестайлинговом Солярисе я ездил три года и знаю его салон
Приборы читаются замечательно, но синяя подсветка не каждому понравится.
Кнопка пуска двигателя в тестовом трио есть только у Соляриса.
Картинка с камеры заднего вида выводится на салонное зеркало. Не слишком удобно, но это лучше, чем ничего.
Под потолком – футляр для очков. У конкурентов такого нет.
Данные производителя
Модель |
FORD FIESTA SEDAN HYUNDAI SOLARIS |
VW POLO SEDAN |
ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
|
|
Снаряженная / полная масса, кг |
1125 / 1535 |
1226 / 1565 |
1159 / 1660 |
|
Время разгона
0 – 100 км / ч, с
|
11,4 |
11,3 |
10,5 |
Максимальная скорость, км / ч |
182 |
185 |
190 |
Радиус поворота, м |
н. д. |
5,2 |
н. д. |
Топливо / запас топлива, л |
АИ-92 – 95 / 42 |
АИ-92 / 43 |
АИ-95 / 55 |
Расход топлива: город./ загород./ смешан. цикл, |
8,4 / 4,5 / 5,9 |
8,8 / 5,2 / 6,5 |
8,7 / 5,1 / 6,4 |
л / 100 км |
|
|
|
Выбросы CO 2, г / км |
137 |
н. д. |
153 |
ДВИГАТЕЛЬ Тип |
бензиновый |
бензиновый |
бензиновый |
Расположение |
спереди, поперечно |
спереди, поперечно |
спереди, поперечно |
Конфигурация / число клапанов |
Р4 / 16 |
Р4 / 16 |
Р4 / 16 |
Рабочий объем, см ³ |
1596 |
1591 |
1598 |
Степень сжатия |
н. д. |
10,5 |
10,5 |
Мощность, кВт / л. с. при об / мин |
77 / 105 6000 |
90 / 123 6300 |
77 / 105 5250 |
Крутящий момент, Н · м при об / мин |
150 4000 |
155 4200 |
153 3800 |
ТРАНСМИССИЯ Тип привода |
передний |
передний |
передний |
Коробка передач |
М5 |
А6 |
М5 |
|
Передаточные числа:
I / II / III / IV / V / VI / з. х.
|
н. д. |
4,44 / 2,73 / 1,83 / 1,39 /
3,46 / 1,96 / 1,28 / 0,88 /
1,00 / 0,77 / 3,44
0,67 /–/ 3,18
|
Коробка передач |
н. д. |
3,80 |
4,55 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади
Рулевое управление
Тормоза: спереди / сзади
McPherson / упругая поперечная балка
реечное, с электроусилителем
дисковые, вентилируемые / барабанные
McPherson / упругая поперечная балка
реечное, с гидроусилителем
дисковые, вентилируемые / дисковые
McPherson / упругая поперечная балка
реечное, с электроусилителем
дисковые, вентилируемые / барабанные
Шины 195 / 55 R15 195 / 55 R16 185 / 60 R15
До завтра!
Стас Панин Обновление седана Volkswagen Polo на нынешнем этапе не закончено. Каждый год производитель будет освежать автомобиль, предлагая новые опции и модификации. Анонсированный план с конкретными изменениями расписан до конца 2016 года.
Радует, что расширенная гарантия на обновленный Polo( три года или 100 000 км) уже действует. По словам Пьера Бутена, главы марки Volkswagen в России, вполне возможно, что она будет распространена и на другие модели.
К концу этого года оба мотора объемом 1,6 л дотянут до норм Евро‐5 и каждому накинут по 5 « лошадок » – до 90 и 110 л. с. соответственно. А на лето запланировано внедрение нового блока мультимедиасистемы – с цветным сенсорным дисплеем и функцией MirrorLink( интеграция со смартфоном владельца).
В 2016 году обещают спортивную модификацию GT c обновленным наддувным мотором 1.4 TSI( 125 л. с.). Странно, что российский Polo все еще обделен этим агрегатом, ведь его текущая версия( 122 л. с.) давно доступна для лифтбека-родственника Skoda Rapid. Пару турбомотору составит, скорее всего, семиступенчатая коробка DSG с сухим сцеплением. Будет и шестиступенчатая механика – отличная альтернатива для тех, кто не доверяет строптивому роботу.
В этом же году должны появиться версии для такси и другие специальные модификации.
7-8. 2015 За рулем Казахстан