18
СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ
� VOLKSWAGEN GOLF:
СЛОМАВШИХСЯ НЕ БЬЮТ Собирая машины для теста, мы разослали запросы всем нашим представительствам автомобильных компаний, чьи машины могут быть оснащены подобной системой. Некоторые отказались от участия в программе – по разным причинам. Скажем, фирмы Mercedes-Benz, Audi и Volkswagen сообщили, что в тот момент у них не оказалось машин с такими системами, хотя нам в это верится с трудом. На наше счастье, функцией автоматического торможения City Emergency Brake наделен редакционный Volkswagen Golf, который оказался девятым в тестовом списке.
На этом девятом месте он и остался поcле проведенных испытаний. Когда
VW Golf – вне зачета. Причина – система автоматического торможения неисправна.
Golf трижды пнул практически родного ему « булли », мы хотели закончить испытания. Но все-таки дали Гольфу еще один шанс и дополнительно наклеили на корму « булли » кусок алюминиевой фольги – вдруг световозвращающие наклейки небольшой площади не отражают лазерный луч радара? Поможем сложной электронике!
И – о чудо! – система заработала. Но только один раз. На панели зажглось предупреждение о неисправности, и Гольф окончательно отказался самостоятельно тормозить. Поэтому с соревнований мы его сняли и отправили в сервис для выяснения причины неисправности и ее устранения. О результатах сообщим в ближайших выпусках журнала в рубрике « Парк ЗР ».
Эти два информационных сообщения, высветившихся одно за другим на приборном щитке, стали для Гольфа приговором. Мы сняли автомобиль с теста и отправили на диагностическое обследование.
Устроили Фольксвагену осмотр с пристрастием. Подергали провода у датчиков, проверили предохранители, даже скинули клемму аккумулятора, чтобы освежить блокам управления память. Но увы...
� ВМЕСТО ЭПИЛОГА Общий вывод таков: большинство систем автоматического торможения еще не достигло такого уровня, чтобы на них можно было полностью положиться. И все-таки уже сегодня их вмешательство в экстренных ситуациях избавляет от недешевого кузовного ремонта, а иногда даже спасает жизнь. Поэтому польза от них, безусловно, есть, а четче работать они научатся со временем – так было со всеми электронными помощниками, которые уже стали массовыми.
Кстати, системы автоматического торможения уже появляются на бюджетных моделях. А потому такие тесты в недалеком будущем окажутся для большинства автолюбителей не только любопытными, но и полезными. Мы будем держать вас в курсе.
Испытание
Экспертная оценка автомобилей
BMW X4
Cadillac SRX
Ford Focus
Hyundai Genesis
Infiniti Q50
Land Rover Discovery Sport
Opel Insignia Country Tourer
Volvo S60
1. В стоящего |
5 |
4 |
3 |
3 |
3 |
0 |
3 |
3 |
2. Дай знак |
4 |
4 |
0 |
5 |
3 |
0 |
3 |
5 |
|
3. Догонялки
20 – 50
|
5 |
5 |
0 |
5 |
5 |
0 |
5 |
5 |
|
4. Догонялки
50 – 90
|
5 |
5 |
0 |
2 |
5 |
0 |
2 |
5 |
5. Притормози |
5 |
5 |
0 |
5 |
5 |
0 |
2 |
5 |
Итоговая оценка |
4,8 |
4,6 |
0,6 |
4,0 |
4,2 |
0 |
3,0 |
4,6 |
За рулем Казахстан 06. 2015