72
НЕТРИВИАЛЬНЫЕ ПЯТИДВЕРКИ
1
2
3
Этому интерьеру без малого восемь лет, но по качеству материалов и уровню проработки « Спортбек » по-прежнему в авангарде.
Кроме кармашка под мелочь и крепления для ручки, в бардачке нет ничего. Единственный мультимедийный слот( AUX) – в центральном боксе.
1. Разный размер цифр на спидометре оценят не все. Но в целом инструментарий информативный и красивый.
2. В тестовом « Ауди » не оказалось даже камеры заднего вида – ее с успехом заменил чуткий и удобный парктроник.
3. Формы селектора « Ауди » должны войти в учебники эргономики. Решение расположить подстаканники прямо за ним – не должно.
Кресло восхитительное: в меру плотное и комфортное. Найти свою посадку – вопрос пары десятков секунд.
За рулем Казахстан 06. 2014 машину лишили дверных рамок, придав имиджевый штрих. А в качестве бонуса приложили дизайн, напоминающий старшую « Ауди-А7 ». Настолько, что в туманный день парочку спутает сам маэстро де Сильва *.
Получилось дорого, динамично и статусно. Но что за красота, которая не требует жертв! На заднем диване я едва не упираюсь головой в безупречную обивку потолка. Да и запас по коленям при моем росте 176 см могу сравнить с кузовными зазорами ранних « китайцев ». В лучшем
* Вальтер де Сильва – шеф-дизайнер « Фольксваген груп ». случае – собранных вечером в пятницу. « Ауди-А5 Спортбек » – самое настоящее купе, пусть и пятидверное. Потому сидеть в его великолепном салоне нужно исключительно спереди. А в идеале – еще и слева, чтобы получить непередаваемый кайф от обшитого нежнейшей кожей руля и прочувствовать ладонью идеальные формы селектора. Именно на водительском месте удастся оценить выверенную, по-спортивному низкую посадку и кокпитные ощущения, создаваемые развернутой консолью.
Упреков заслуживает разве что расположение подстаканников: большая