103
Менеджер команды технической поддержки Red Bull Racing Тони Барроуз рассказал нам, каково это – создавать победы в Формуле-1.
Тони, как Support Team помогает гонщикам побеждать? – Главные задачи технической команды – предсезонное тестирование и усовершенствование болидов RBRТ. Помимо этого, мы осуществляем 4 тестирования во время сезона и вместе с командой улучшаем автомобиль. Мы также работаем с симуляторами и помогаем в создании машин для каждого определенного заезда. В общем, мы принимаем непосредственное участие как в разработке болидов, так и в их последующих модификациях.
Расскажите о сложных ситуациях, в которых ваша команда сыграла решающую роль.
– В этом году возникало очень много проблем с машинами – не только у нас, но и у других команд. Наступила новая эра Формулы-1 с полной сменой двигателей и составляющих частей. К примеру, сейчас турбины из-за большой нагрузки сильно накаляются. Мы не сталкивались с этим ранее, и это стало насущной проблемой и новым опытом для всех. Тем не менее тяжело предугадать все заранее, поэтому мы справляемся с техническими проблемами только по факту их возникновения. Некоторые из них незначительны и требуют всего-навсего изменения положения теплозащитных панелей либо их замены на новые. Но возникают и поломки, которые ведут за собой целый ряд больших изменений в дизайне, что может занять несколько недель.
Что вы считаете главным достижением в своей работе? – Мы выиграли 4 чемпионата мира, думаю, что это немало. Я всегда мечтал быть частью успешной команды, с того самого момента, как только попал в мир автогонок. И чувство, которое я испытал при первой нашей победе, было фантастическим и незабываемым. А затем последовала вторая, третья, четвертая … Было здорово.
Как вы думаете, почему люди готовы рисковать своей жизнью на запредельных скоростях? Что ими движет? – Любовь к автоспорту. Они все очень азартные люди, готовые соперничать друг с другом во всем. И отличительная черта этих людей – дикое желание конкурировать и быть лучшими.
География проведения Формулы-1 расширяется, в этом году гонки впервые пройдут в России, в Сочи, вы сторонник расширения географии или думаете, что лучше держаться в рамках ограниченного количества трасс? – Я думаю, что расширение географии – это здорово! Всегда увлекательно посещать новые места и передавать дух Формулы-1 в новые страны. Я более чем уверен, что этого ждут с нетерпением, многие желают посмотреть, как пройдут гонки. Кстати, до этого мы проводили показательный заезд в Москве. Прокатили болид вокруг Кремля и опробовали трассу за пределами столицы.
1 июня пройдут показательные заезды болидов в Алматы. Какие именно скоростные кары из линейки Red Bull Racing будут представлены в южной столице Казахстана? Что вы перевозите с собой еще, чтобы доставить болид в определенный город и убедиться, что все будет работать четко? – Обычно мы привозим стандартный болид, поднимаем его на должный уровень, настраиваем подходящий клиренс, так как большинство дорог сильно отличаются от специально построенных трасс. Но в целом это та же самая машина, что вы видите на самих Гран-при. Она примерно 4 метра в длину и 1,8 метра в ширину. Вес составляет около 650 килограммов. В Алматы приедут два автомобиля RB7 – это наша обычная практика, так как один участвует в фотосессии, а на втором осуществляется заезд.
Что ж, цель австрийской команды Формулы-1 Red Bull Racing, созданной в 2005 году, всегда неизменна – оставлять у себя чемпионские трофеи и не отдавать пальму первенства. Обладатели 43 побед, 53 поул-позиций, 38 быстрых кругов и 96 подиумов способны на многое. И все это благодаря большой и профессиональной команде, которая работает в едином ритме, словно хорошо отлаженный часовой механизм.
06. 2014 За рулем Казахстан