64 ЭКСПЕРТ ЗАРЯЖАЕМ АККУМУЛЯТОР
НАПРЯЖЕННЫЕ ОТНОШЕНИЯ
Зарядка для кошелька называется работой. Заряжается месяц, садится за неделю
( анекдот)
Из-за чего разряжается батарея? Как выбрать режим заряда? Всегда ли правы гарантийщики? Ищем ответы на различные « аккумуляторные » вопросы.
Автор Михаил Колодочкин
Популярные вопросы на тему « Какую батарею купить?» всё чаще уступают место другим – из серии « А чой-то с ней случилось?». Иными словами, прежде чем бежать за новым аккумулятором, хочется убедиться, что он не помрет через пару дней вслед за старым. Это вполне разумный подход, особенно в кризисные времена.
Мы высказываем свое мнение по поводу наиболее типичных ситуаций из жизни аккумуляторов.
Каким должно быть напряжение на клеммах аккумулятора и как его правильно замерить? Следует измерять так называемое напряжение разомкнутой цепи( НРЦ). Его контролируют при холодном двигателе; снимать
За рулем Казахстан 05. 2016 клемму при этом не нужно. НРЦ должно составлять не менее 12,5 В для аккумулятора любого типа. Если оно ниже, батарею нужно зарядить в теплом помещении. После заряда и выдержки( хранение отключенной от зарядного устройства батареи в течение 10 – 15 часов) НРЦ должно составлять 12,5 – 12,7 В. В противном случае следует обратиться на сервис: пусть батарею попробуют оживить там. В любом случае это будет дешевле, чем сразу бросаться покупать новую.
Можно ли говорить о напряжении на клеммах как о критерии заряженности батареи? Как получается, что на сервисе потребителю часто отдают недозаряженную батарею, хотя фирменный тестер при этом показывает нормальное напряжение?
Можно: именно НРЦ – главный критерий заряженности. К сожалению, многие фирменные тестеры часто показывают лишь, что батарея « заряжена и в хорошем состоянии ». Важный момент: если измерение проводится сразу после окончания заряда, то полученное значение – это не НРЦ, а напряжение при заряде. Например, в конце заряда безнагрузочный тестер дает оценку состояния батареи при 12,8 В, а после суток хранения батареи НРЦ составляет уже 12,3 В.
Чем зарядка на сервисе принципиально отличается от зарядки в домашних условиях? Разница – в наличии мощного оборудования, которое в зависимости от состояния батареи обеспечит любой теоретически возможный режим заряда, например определенным