75
3 место |
2 место |
1 место |
|
Nokian |
|
|
Hakka Blue |
|
Goodyear EfficiеntGrip Performance
Pirelli Cinturato P7 Blue
Германия |
Финляндия |
Германия |
91W |
94W |
94V |
асимметричный |
асимметричный |
асимметричный |
7,3 – 7,7 |
7,3 – 7,6 |
6,4 – 7,4 |
71 |
69 |
70 |
7,7 |
8,4 |
8,0 |
65 64 63 3,99 3,93 3,81
25,4 25,5 24,9 176,5 175,8 180 36,8 39,4 37,4 158,3 147,8 155,7 70,3 70,6 70,6 159,3 160 160 70,9 73,6 73,3 134,9 140 139,4
8 8 8 64 64 64 6 8 8 36 48 48 8 8 9
40 40 45
5 7 7
8 |
7 |
7 |
24 |
21 |
21 |
8 |
7 |
7 |
24 |
21 |
21 |
6,2 6,2 6,2
60 60 60 4,5 4,5 4,5
Высокие сцепные свойства, скромный расход топлива, понятная управляемость на мокром асфальте, четкое следование курсу, самый высокий уровень комфортности
Высокие сцепные свойства на мокром асфальте, скромный расход топлива, четкое следование курсу, понятная управляемость при экстремальном маневрировании
Лучшее торможение на мокром асфальте, очень хорошее на сухом, скромный расход топлива, суперчеткое следование курсу, понятная управляемость при экстремальном маневрировании
EfficientGrip Performance на автомобиль без ESP, то в подобных ситуациях надо быть предельно внимательным.
Цена – $ 65, соотношение цены и качества – 3,99( среднее значение среди топовых шин).
Шина Michelin Primacy 3 набрала 926 баллов и заняла высокое четвертое место. В активе Primacy – хорошие сцепные свойства; она обеспечивает понятную управляемость и курсовую устойчивость. Но вот в чем Michelin
Выше скорость – меньше ям
Бытует мнение, что для езды по плохим дорогам предпочтительнее шины с более высоким скоростным индексом. Они, мол, прочнее медленных. Это не так. Высокие индексы скорости и грузоподъемности отнюдь не означают повышенной стойкости покрышек к ударам в ямах и бордюрным притираниям.
Конструкция быстроходных шин такова, что не дает центробежным силам развалить ее на части на высокой скорости. Зачастую это достигается применением дополнительной усиливающей ленты между брекером и каркасом. Как правило, расплата за это – повышенная жесткость, а иногда и шумность. Но боковины остаются практически такими же, как у менее скоростных шин. А именно они повреждаются при ударах.
Не нужно надеяться и на шины с повышенным индексом грузоподъемности( покрышки с индексом 90 могут нести 600 кг, с индексом 91 – 615 кг, 92 – 630, 93 – 650, 94 – 670 кг), даже когда он дополнен буквами XL или словами Extra Load. Да, у покрышек с большим индексом усилены боковины и каркас, они более прочные, но их задача – нести больший вес, равномерно распределять нагрузку в пятне контакта, а не сохранять целыми боковины при мощном ударе. Как показывает наш опыт, после попадания колеса в яму с острыми краями покрышки с разными индексами грузоподъемности разрушаются одинаково. Разница лишь в размерах поврежденных участков. У более крепкой шины рана меньше, но ее все равно придется выбросить.
Иногда, чаще весной, когда ямы особенно глубоки, мы поднимаем давление в шинах выше рекомендуемого на 0,3 – 0,5 бар. Это ухудшает сцепление колес с дорогой и плавность хода, но прибавляет шинам устойчивости к пробою.
Сложная управляемость при экстремальных маневрах на сухом асфальте
Незначительные замечания касательно комфортности
Незначительные замечания касательно шумности и плавности хода
* Определяется делением цены на сумму заработанных в тесте баллов. 04. 2015 За рулем Казахстан