За рулем KZ 03-2016 | Page 46

46 ТЕСТ HYUNDAI TUCSON И ОБНОВЛЕННЫЕ КОНКУРЕНТЫ

Ни один производитель в здравом уме не переименует успешный продукт. Можете представить, что со сменой поколений Golf превратится, скажем, в Volkswagen Curling, а корпорация Apple поменяет название на Persimmon – и вместо яблока на гаджетах будет красоваться надкушенная хурма? Любой ренейминг связан с желанием забыть о прошлом и начать с чистого листа. Среднеразмерный кроссовер Hyundai, вернувшийся в третьем поколении от пресного индекса ix35 к красивому имени Tucson, – яркое тому доказательство.

Складный приземистый паркетник с мускулами боковых выштамповок, даунсайзинговым 1,6-литровым турбомотором и корейским роботом с двумя сцеплениями имеет мало общего со скучноватым предшественником. Но хватит ли новичку харизмы и врожденных талантов, чтобы навязать борьбу главным соперникам – освеженным кроссоверам Mazda CX-5 и Toyota RAV4, а также немолодому, но востребованному полноприводнику Ford Kuga?
Мы позаботились, чтобы все участники имели схожий « боезаряд »( полноприводные трансмиссии и моторы мощностью от 177 до 192 л. с.), намотали сотни километров, провели десятки измерений – и спешим поделиться ответом.
На небольших скоростях Tucson балует даже искушенных водителей острым и информативным рулем, но с ростом скорости яркость обратной связи меркнет
ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
FORD KUGA
HYUNDAI TUCSON
MAZDA CX-5
TOYOTA RAV4
Снаряженная / полная масса 1682 / 2250 кг
1770 / 2190 кг
1573 / 2030 кг
1705 / 2130 кг
Время разгона 0 – 100 км / ч
9,7 с
9,1 с
7,9 с
9,4 с
Максимальная скорость
200 км / ч
201 км / ч
192 км / ч
180 км / ч
Радиус разворота
5,55 м
5,3 м
5,6 м
5,3 м
топливо / запас топлива
АИ-95 / 60 л
АИ-95 / 62 л
АИ-95 / 58 л
АИ-95 / 60 л
расход топлива:
городской / загородный / смешанный цикл
10,2 / 6,3 / 7,7 л / 100 км 9,6 / 6,5 / 7,7 л / 100 км
9,3 / 6,1 / 7,3 л / 100 км
11,6 / 6,9 / 8,6 л / 100 км
Выбросы CO 2
179 г / км
178 г / км
165 г / км
200 г / км
ДВИГАТЕЛЬ
тип
бензиновый
бензиновый
бензиновый
бензиновый
расположение
спереди, поперечно
спереди, поперечно
спереди, поперечно
спереди, поперечно
Конфигурация / число клапанов
P4 / 16
P4 / 16
P4 / 16
P4 / 16
Рабочий объем
1597 см ³
1591 см ³
2488 см ³
2494 см ³
Степень сжатия
10,0
10,0
13,0
10,4
Мощность
134 кВт / 182 л. с.
130 кВт / 177 л. с.
141 кВт / 192 л. с.
132 кВт / 180 л. с.
Крутящий момент ТРАНСМИССИЯ при 5700 об / мин 240 Н · м при 1600 – 4000 об / мин при 5500 об / мин 265 Н · м при 1500 – 4500 об / мин при 5700 об / мин 256 Н · м при 4000 об / мин при 6000 об / мин 233 Н · м при 4100 об / мин
тип привода
полный
полный
полный
полный
Коробка передач
А6
Р7
А6
А6
Передаточные числа:
I / II / III / IV / V / VI / VI / VII / з. х.
4,58 / 2,96 / 1,91 / 1,45 /
1,00 / 0,75 /–/ 2,94
н. д.
3,55 / 2,02 / 1,45 / 3, 30 / 1, 90 / 1, 42 /
1,00 / 0,71 / 0,60 /–/ 3,89
1,00 / 0,71 / 0,61 /–/ 4,15
Главная передача
3,51
н. д
4,62
4,07
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади
McPherson / многорычажная
McPherson / многорычажная
McPherson / многорычажная
McPherson / многорычажная
рулевое управление
реечное, с электроусилителем
реечное, с электроусилителем
реечное, с электроусилителем
реечное, с электроусилителем
тормоза: спереди / сзади
дисковые, вентилируемые / дисковые
дисковые, вентилируемые / дисковые
дисковые, вентилируемые / дисковые
дисковые, вентилируемые / дисковые
Шины
235 / 50 R18
245 / 45 R19
225 / 55 R19
235 / 55 R18
За рулем Казахстан 03. 2016