21
Volvo S60 Cross Country
Длина / ширина / высота / база 4638 / 1899 / 1539 / 2774 мм Объем багажника( VDA) 380 л Снаряженная масса 1684 кг Двигатель бензиновый, Р5, 20 клапанов, 2497 см3; 183 кВт / 249 л. с. при 5400 об / мин; 360 Н∙м при 1800 – 4200 об / мин Время разгона 0 – 100 км / ч 7,0 с Максимальная скорость 210 км / ч топливо / запас топлива АИ-95 / 67,5 л трансмиссия полный привод; А6
Задний диван с комфортом примет двух взрослых. Лишь великаны пожалуются на покатую крышу.
Передние кресла чудо как хороши. Водительское оснащено памятью на трех человек. трансмиссией с муфтой Haldex пятого поколения( как и на остальных современных Volvo c шильдом AWD), прикрутили подвеску от универсала XC70, адаптированную под меньшую массу, а кроме того, избавили покупателей от необходимости терзаться над выбором чего-либо, кроме цвета кузова, вариантов отделки и пары опционных пакетов. Под рифленым капотом каждого российского S60 Cross Country – безальтернативная 249-сильная
« турбопятерка » T5. Все автомобили – в топовой комплектации Summum. Восемь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль и кожаный салон со всевозможными обогревами призваны оправдать бодрящий ценник с $ 29 500.
Внутри – без откровений. Интерьер Cross Country на сто процентов копирует салон обычной « шестидесятки », а его архитектура отлично знакома каждому, кто хоть раз сидел в Volvo современной линейки. Четыре привычных кругляша на консоли, обрамляющих фирменного « климатического » человечка, и безупречный по форме, очень приятный на ощупь руль. В отлично спрофилированном, низко установленном кресле моментально находишь удобное положение, а виртуальное блюдо спидометра ласкает сетчатку и кажется вполне натуральным. Да и в целом кроссседан Volvo по уровню отделки и восприятия на две головы выше всех кроссоверов-участников нашего сравнительного теста( с. 58), за которые просят схожие деньги.
Конечно, горстка претензий к интерьеру
За рулем Казахстан 03. 2016