2
3
4
2 Комфорт заднего сиденья не кажется избыточным. Есть отдельный блок климат-контроля, обогрев сидений, секция неба над головой и некоторые другие приятные мелочи. Но дистанция до флагмана выдержана: обогрев подлокотников, электрорегулировки сидений и восемь программ массажа положены только водителю и переднему пассажиру.
Передняя панель Е-класса – компиляция элементов других седанов марки. Взгляните на фотографии салонов младшей « цешки »
3 и флагманской « эски » 4. На мой взгляд, у Е-класса самое удачное оформление. А будут ли версии с механической коробкой передач? Наверняка! Для ее рычага потребуется переработать центральную консоль.
5
5 При статическом знакомстве найти недостатки у нового Е-класса практически невозможно. Помимо непонравившегося тачпада между сиденьями придерусь к мультимедийной системе, которая периодически подтормаживала. Надеюсь, что это недочет предсерийных образцов.
А как новый Е-класс едет? Об этом – в следующем выпуске ЗР.