14 МОМЕНТ НОВОСТИ
3страны будут продавать новое поколение Тойоты RAV4 российской сборки. Помимо РФ кроссовер будет поставляться в Казахстан и Беларусь. Завод Toyota в Санкт-Петербурге уже поставляет в эти страны Toyota Camry. Уже в нынешнем году к седану добавится и кроссовер.
2-3 года осталось до дебюта пикапа под маркой Mercedes-Benz. Его назовут X-класс или Z-класс. Машину построят на базе пикапа Nissan Navara и будут предлагать только с двухрядной кабиной.
ЗАСЛУЖЕННЫЙ ОТДЫХ
Прошлое и будущее
1 С конвейера завода в Солихалле сходит 50-тысячный вседорожник Land Rover первой серии.
2 Land Rover растиражирован в бесчисленном множестве заводских и кустарно изготовленных версий. Одна из самых оригинальных – бескапотный пожарный автомобиль.
3 Двухмиллионный Defender в прошлом году продали на аукционе за баснословные 400 000 фунтов стерлингов.
4 О преемнике, который появится в 2018 году, пока известно мало. Нет даже уверенности в том, что он окажется похож на концепт-кар Land Rover DC100, преподнесенный в 2011 году как прообраз следующего « дэфа ». Да и сборку организуют уже не в Солихалле, а на новом заводе в Словакии.
В последний рабочий день января с конвейера завода в Солихалле( Англия) сошел последний экземпляр легендарного вседорожника Land Rover Defender – короткобазная версия Heritage 90 с тканевой крышей. Цвет кузова – точь-в-точь как у первого автомобиля марки, выпущенного 68 лет назад.
История началась в 1948 году, когда британцы приступили к выпуску « проходимца » Land Rover Series I. Позже появилась вторая серия, затем третья, а в середине 1980-х в обозначении машин стала фигурировать длина колесной базы в дюймах – появились версии 90, 110 и 127. Имя Defender машина получила только в 1990 году, когда потребовалось дистанцировать ее от появившегося в линейке Discovery.
За 68 лет было сделано 2 016 933 машины. Британцы утверждают, что две трети до сих пор на ходу. Несмотря на утилитарность и аскетизм, Land Rover прижился не только в сельском хозяйстве, армии и всевозможных экспедициях. Он блистал в фильмах, обосновался в гаражах звезд и королевских особ, становился объектом тюнинга( были даже трехосные автомобили), получая роскошную отделку и моторы мощностью до полутысячи « лошадей ».
Последний выпущенный Defender отправился в заводской музей. А на заводе сформирована небольшая группа из двенадцати специалистов, которая будет заниматься так называемой экспертной реставрацией. Фактически это продолжение темы, которую вело подразделение Land Rover Heritage. Но раньше предлагали только обслуживание и запчасти, а теперь будут заниматься восстановлением старых автомобилей со всего мира. Начнут с машин первой серии. Англичане говорят, что могут воспроизвести любую деталь по оригинальным чертежам. Король умер – да здравствует король!
2
3
4
За рулем Казахстан 03. 2016