47
7 место |
6 место |
5 место |
BFGoodrich g-Grip |
Hankook Kinergy Eco |
Yokohama BluEarth |
Польша |
Венгрия |
Филиппины |
82T( 190 км / ч) |
82Н( 210 км / ч) |
82T( 190 км / ч) |
направленный |
асимметричный |
асимметричный |
6,8 – 7,0 |
7,3 – 7,5 |
6,1 – 6,5 |
75 |
69 |
71 |
6,5 |
7,3 |
6,5 |
2165 2135 2000 2,49 2,40 2,25
31,4 29,4 29,6 157,6 168,4 167,2 44,7 43,6 43,9 143,2 146,8 145,8 62,7 66,4 64,2
148,6 157,4 152,2 69,5 69,2 70,2 136,1 135,5 137,5
7 7 7 56 56 56 7 7 7 42 42 42 7 6 8
35 30 40
7 6 6
8 |
8 |
7 |
24 |
24 |
21 |
7 |
7 |
6 |
21 |
21 |
18 |
у автомобиля на таких шинах более четкое поведение при экстремальном маневрировании и высокая курсовая устойчивость на большой скорости, а также хорошая обратная связь.
Bridgestone Ecopia EP150 для нас новинка, хотя эта модель в линейке производителя существует не первый год. Цена – 2370 рублей. Для занятого ею 11‐го места( 835 баллов) в нашем тесте – перебор! Ecopia EP150 демонстрирует самый слабый « зацеп » при торможении: разница с лидером – почти четыре метра на мокром асфальте и почти пять на сухом. Это длина Приоры!
О быстрых перестроениях лучше забыть: шустрые маневры выйдут боком – в прямом смысле слова. Единственный бонус – скромный расход топлива в загородном режиме. Возможно, причина провала кроется в месте производства? Эти покрышки прибыли из Таиланда, а шины с клеймом Made in Japan всегда вели себя лучше.
СКРОМНОСТЬ НЕ ПОРОК В линейке покрышек поскромнее, как и верхнем ряду, тоже есть слабаки, которых норовят продать подороже, и наоборот.
За японскую новинку Toyo Proxes CF2 просят 2180 рублей. А она набрала в нашем тесте 907 баллов и заняла достойную
Полевые игроки
Кто участвует в наших тестах? В первую очередь шины ведущих производителей. Это так называемая Top Five, первая пятерка: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental и Pirelli. Еще один важный игрок – финская фирма Nokian Tyres: мощность ее завода в Петербурге скоро достигнет 18 млн шин в год. В общей сложности эта шестерка нападающих продает на российском рынке львиную долю всех легковых шин.
На второй линии – шины среднего ценового уровня: BFGoodrich, Sava, Gislaved, Matador, Formula, а также покрышки таких быстроразвивающихся компаний, как Yokohama, Hankook, Toyo и других азиатских производителей.
В защите – бюджетные шины, включая отечественные, например Cordiant. Мы внимательно изучаем и шины молодых китайских компаний: они не делают погоду на поле, но иногда мы берем их в наши тесты – вдруг появится гениальный новичок и всех обыграет?
5,5 5,5 5,4 58,9 58,9 60 4,3 4,3 4,2 47,7 47,7 48,8 870 888 889
Тихие; удовлетворительные курсовая устойчивость, управляемость в экстремальных режимах на любом покрытии и плавность хода.
Высокая скорость на « мокрой » переставке; тихие.
Хороший баланс поперечного сцепления и уводных характеристик на сухом покрытии; низкий расход топлива при скорости 90 км / ч; четкое следование курсу.
Низкая скорость на переставке на мокром покрытии.
Недостаточно четкая курсовая устойчивость.
Жесткие.
03. 2015 За рулем Казахстан