37
Приборная панель. Функции те же, что у конкурентов, – зато какие элегантные формы, как интересно она сделана!
Один из самых экстравагантных салонов в гольф-классе. Сиденья сначала радуют глаз, потом ласкают спину.
одноклассников одновременно опускается задняя часть. Эргономика рабочего места водителя в целом почти эталонная. Единственное нарекание: мал диапазон регулировки рулевой колонки. Вверх – хватает, а вот вниз хотелось бы много большего хода.
Прелюдия с томными вздохами на месте закончилась. Вперед, покажи свой темперамент, « Джульетта »! Набалдашник рычага коробки передач – конечно, шарик. Оптимальный вариант для автомобиля со спортивными нотками. А как эти самые передачи переключаются! Щелк, щелк, щелк – типичная « итальянка ». Рулевое управление четкое, подвеска плотненькая. И еще есть заветный тумблер коррекции характера под разные дорожные условия и ездовые стили.
А характер у этой « Альфы » весьма заводной. Она хороша с 2-литровым дизелем, но хочется еще большего. И это большее – модификация с наддувным бензиновым двигателем мощностью 170 сил при объеме 1,4 литра. Великолепный мотор!
Экологические нормы ввели в оборот понятие « ровная тяга в широком диапазоне оборотов ». Элегантный способ не очень ругать скучный силовой агрегат. Но инженеры « Альфа Ромео » не позволили задушить « Джульетту ». Разменяв 3000 оборотов в минуту, мотор выдает тот самый фирменный всплеск, что заставляет сердце биться чаще. Автострада, потом горный серпантин. Поймал себя на том, что иногда без надобности переключаюсь на пониженную передачу. Уж очень хочется снова и снова получать от « итальянки » восхитительный набор ощущений: короткий ход рычага коробки, разгон, подхват. Браво, милая!
Когда так хорошо вместе, не хочется вспоминать о технических
Данные производителя
Модель |
Alfa Romeo Giulietta
JDTI 2.0
1.4 turbo
|
ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
Размеры, мм: |
длина / ширина / |
4351 / 1798 / 1465 / 2634 |
высота / база |
колея спереди / сзади |
1554 / 1554 |
Объем багажника, л |
350 |
Снаряженная масса, кг |
1320 |
1290 |
|
Время разгона
0 – 100 км / ч, с
|
8,8 |
7,8 |
Максимальная скорость, км / ч |
210 |
218 |
Топливо / запас топлива, л |
ДТ / 60 |
А95 / 60 |
Расход топлива: город./ загород./ смешан. цикл, л / 100 км |
5,0 / 3,7 / 4,2 |
7,6 / 4,6 / 5,7 |
ДВИГАТЕЛЬ |
дизельный бензиновый |
Расположение |
спереди поперечно |
Конфигурация / число клапанов |
Р4 / 16 |
Рабочий объем, см ³ |
1956 |
1368 |
Мощность, кВт / л. с. при об / мин |
110 / 150 3750 |
125 / 170 5500 |
Крутящий момент, Н · м при об / мин
ТРАНСМИССИЯ Тип Коробка передач ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади Рулевое управление
Тормоза: спереди / сзади Размер шин
380 1750
250 2500
переднеприводная М6
« Мак-Ферсон / многорычажная реечное с электроусилителем дисковые вентилируемые / дисковые 225 / 40R18
03. 2014 За рулем Казахстан