12
PEUGEOT 308
Сенсорный экран сосредоточил в себе функции управления климатом и мультимедийной системой, помощи при парковке, а также задания настроек автомобиля.
Консоль отличает практически полное отсутствие кнопок. Главный элемент на ней – ручка включения и управления громкостью стереосистемы.
Архитектура передней части салона зиждется на трех китах: изящном маленьком руле, взмывшей под стекло приборной панели и огромном сенсорном экране.
Свежестью стиля и отточенным поведением на дороге « Пежо-308 » способен привлечь к себе поклонников компактного класса, разочарованных консерватизмом конкурентов.
Сиденья оригинальны по форме и фактуре. Слегка приподнятая в средней части подушка в сочетании с боковыми валиками обеспечивает исключительный комфорт. которых раскосыми глазами глядят исподлобья под самым ветровым стеклом. Замечу попутно, что у предыдущего 308-го настроить руль и сиденье так, чтобы тебе открылась вся панорама приборов, было проблематично. А еще новый 308-й получил передние кресла с бесступенчатой регулировкой наклона спинки: чего проще – покручивай колесико сбоку от подушки.
Сиденья у « пыжа » примечательны не только формой( центральная часть подушки немного приподнята, а не заглублена, как в большинстве других автомобилей), но и многочисленными продольными строчками, идущими через подголовник, спинку,
Отменная управляемость, комфорт в салоне и качество отделки.
Шумы от дорожного покрытия, уменьшено пространство для задних пассажиров.
За рулем Казахстан 03. 2014 подушку и собирающими материал в складки. Они играют не только декоративную роль – по складкам дополнительно поступает воздух для вентиляции.
На автостраде в пределах разрешенных 130 км / ч к автомобилю не придраться. Руль, не теряя информативности, с набором скорости тяжелеет. Приподнятая приборная доска позволяет, фактически не отрывая взгляда от дороги, считывать показатели. И не надо выдумывать сложных проекционных дисплеев!
Что же имеем сегодня? Стильный современный хэтчбек, чуть более компактный, чем предшественник, с хорошей управляемостью. В меру резвый, с большим багажником и широкими перспективами порадовать поклонников марки. Посмотрим, насколько образцовая подвижность на дороге в сочетании с высокой экономичностью помогут новому 308-му покорить наш рынок.
Доступ к удобным местам второго ряда несколько осложнен шириной дверного проема. И вообще сзади в новом « Пежо-308 » немного теснее, чем в старом.
Багажник увеличился в объеме на 120 л и предлагает широкие возможности трансформации.