шайбой управления нарост сенсорной панели. Эта панель – скорее дань моде, нежели оправданная необходимость. Общий язык с ней находишь далеко не сразу – за два дня мне это так и не удалось. Пустяк – но безупречный образ немецкого премиума, где всё понятно без инструкции и не требует адаптации, как-то сразу померк.
Игра теней
Линейка двигателей прежняя. « Восьмерки » версий GLS 500 и AMG GLS 63 прибавили 20 и 28 сил( теперь 255 и 583 силы соответственно). Но кто почувствует эту прибавку? Разве что бездушная измерительная электроника. Трехлитровые двигатели V6 остались при своих: 258 л. с.( дизель) и 333 л. с.( бензин). Мотор на тяжелом топливе вновь приедет в Россию в дефорсированном до 249 « лошадок » варианте.
Поездить удалось только на версиях с « шестерками ». Каждая хороша на свой лад. Дизель не жаден до топлива( ест чуть ли не вдвое меньше, чем бензиновый собрат), а его тяги хватает за глаза. Бензиновый же GLS 400 умеет притворяться спортсменом. Переведя шайбу системы Dynamic Select в режим « cпорт », я наслаждался заводным порыкиванием выпуска и легкими перегазовками при переключениях передач.
Mercedes AMG GLS 63 остался при прежнем семиступенчатом автомате, а все прочие версии теперь щеголяют новой девятискоростной коробкой. Догадаться о ее основном предназначении нетрудно – это снижение расхода топлива. Заявленная выгода для бензиновых машин составляет до 0,5 л / 100 км. Но это же мизер! Одно неловкое нажатие на педаль газа – и вся экономия в трубу. А больше ничего сказать
MERCEDES-BENZ GLS 350d 4MATIC * MERCEDES-BENZ
GLS 400 4MATIC
Длина / ширина / высота / база 5130 / 1934 / 1850 / 3075 Объем багажника( VDA) 680 – 2300 л Снаряженная / полная масса 2455 / 3250 кг 2435 / 3250 кг Время разгона 0 – 100 км / ч 7,8 с 6,6 с Максимальная скорость 222 км / ч 240 км / ч Топливо / запас топлива ДТ / 100 л
АИ-95 / 100 л
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл
7,6 / 6,7 / 7,1 л / 100 км 11,1 / 7,5 / 8,9 л / 100 км Двигатель дизельный, V6, 24 клапана, бензиновый, V6, 24 клапана, 2987 см ³; 190 кВт / 258 л. с. 2996 см ³; 245 кВт / 333 л. с. при 3400 об / мин; 620 Н · м при 5250 – 6000 об / мин; при 1600 – 2400 об / мин 480 Н · м при 1600 – 4000 об / мин
Трансмиссия полный привод; А9 * В европейской спецификации.
9
До легкости линий легковых Мерседесов еще далеко, зато есть свое лицо.
Орудовать расположенным между передними креслами тачпадом неудобно. Набор настроек шасси варьируется в зависимости от версии. На фото – исполнение с внедорожным пакетом, который приносит в салон ручное управление высотой пневмоподвески и шестой режим крутилки Dynamic Select. У базовой модификации и AMG-версии пять блоков настроек, а клиренс автомобиль регулирует самостоятельно.
Сзади довольно скромно. Года через три появится удлиненный Mercedes-Maybach GLS – и тогда « англичанину » по имени Range Rover LWB не поздоровится.
За рулем Казахстан 02. 2016