ещё нужно большой автомобиль, какой-то минивэн, куда вы все поместитесь. Это всё экономический вопрос. И в гостинице вам нужно 2-3 номера, чтобы поселить такую большую семью. Автодом позволяет разместить до восьми человек, и у нас в основном, такие большие дома. Если большая семья, то альтернативы даже и нет, чтобы куда-то поехать на море отдохнуть, либо по Золотому кольцу покататься. Часто приходят студенты. Молодые люди более прогрессивны, они часто бывают в Европе, они видят, как путешествует весь цивилизованный мир. Точно также американцы – девять миллионов семей, Европа – семь миллионов семей путешествует на автодомах. И студенты скидываются на шесть – восемь человек, это получается достаточно бюджетно.
Многие компании брендируютавтодома и делают рекламные туры по России. Музыканты приходят.
Расскажите, бывали ли угоны?
- Да. Типичная ситуация, когда человек под видом клиента берёт машину на прокат и дальше угоняет с целью перепродажи. Мы свой автомобиль после угона нашли в Каунасе. Что удивительно, в Евросоюзе не брезгуют заниматься такими делами. Но автодом очень приметный. Сейчас же везде, на каждой дороге,
висят камеры, поэтому отследить его не представляет никакого труда, машина очень заметная. Если на легковой машине можно перебить номера, переделать документы и уехать, то с автодомом так не получится. Мы практически все друг друга знаем. И когда у нас случилась беда, мы обратились к сообществу караванеров Эстонии, Латвии, Литвы, и везде широко вышли публикации об этом и, честно говоря, это не фейк, действительно социальные сети помогли найти угонщика. Нам отписался один из пользователей Facebook из Каунаса, он у себя на улице в отстойнике увидел эту машину. Приехала полиция, её изъяли и передали нам.
Какие ещё были ситуации за 10 лет, когда волосы дыбом вставали или седина прибавилась?
- Случай с угоном был наиболее удивительный. И бессмысленный. Люди, которые угоняли машину, заплатили за прокат 5 тысяч евро. Я потом узнавал у прибалтов, продать машину на запчасти стоит столько
же. То есть они бы ничего не заработали. Я думаю, что люди были под воздействием каких-то наркотических веществ, это просто тупиковый путь. И в России несколько раз я читал об угонах, но это бессмысленно, все эти машины потом находились.
Лично у вас есть автодом?
- Двадцать штук! Я езжу на прокатных. Это определённый тест-драйв, который я устраиваю своим же автодомам. Я могу даже где-то их жёстче эксплуатировать, чем клиенты, и использовать их в какие-то более тяжёлые режимы, под нагрузкой. Если он меня выдержал, то выдержит и стандартного нашего клиента проката. И я предпочитаю ездить на разных машинах именно для того, чтобы смотреть, в каком они состоянии. Потому что не всё можно увидеть в боксе. В боксе прекрасно всё работает, а выехал на наши дороги, тряска началась, и какие системы выходят из строя сразу видно, что нужно починить, что исправить. Я возвращаюсь из поездки, у меня файл, в котором написано что нужно устранить.