коттеджного посёлка, машины стояли вокруг моего коттеджа, ребята на работу приезжали ко мне в посёлок, клиенты приезжали в посёлок. Начинать было довольно тяжело, но как-то потом всё это закрутилось, мы за полгода заработали деньги и переехали в Москву, сняли офис, буквально с нуля поднимались. Причём у нас не было сервиса, я сам ползал под этими машинами и прошёл всё, все поломки, сам посмотрел, что как работает. И отогревал, когда дизель замерзал, а нам надо было ехать подавать машину. Отогревал тепловой пушкой. Все прошел своими руками. Но теперь я, зато, знаю, как они устроены, и мы после этого построили профессиональный сервис, который сейчас владеет лицензиями таких компаний, как «Truma»и, в принципе, любые сложные установки это и пневмоподвески, и солнечные батареи, и кондиционеры, и маркиза, всё ребята здесь в боксе делают.
Расскажите про структуру компании.
– У нас три основных направления: это сервис, это прокат, в котором сейчас служат 20 машин, и третье – это продажи. Более 200 российских семей ездят на наших автодомах. Не так это наверно много, как у немецкого или американского дилера, там я был на обучении – футбольные поля стоят, люди продают тысячами в год.
Если с высока, с 10 лет, посмотреть на свой бизнес, какую самую большую победу вы одержали?
– Это лицензия компании Hymer, которую мы получили в этом году. Дело в том, что 10 лет назад у Hymer было в России больше 10 дилеров в разных городах. Hymer активно продавался, сюда было ввезено более 100 машин. Но когда начался кризис 2008 г., немцам пришлось уйти из России, у них были большие потери. Те дилеры, которые тогда работали с Hymer,не расплатились, и несколько миллионов долларов потерял Hymer. И Hymer к России относился как красная тряпка для быка. То есть, тема была запрещенной. Я в 2009-м году приехал на завод, у меня, среди моих машин,было много Hymer, я попросил сервисное
обслуживание, они согласились со скрипом, и по цене как для розничного клиента, не как для дилера. Когда я попросил дилерскую лицензию, ко мне менеджер даже не вышел. И так было напротяжении 10 лет, они Россию не хотели слушать. И вдруг, год назад, на выставке в Дюссельдорфе мы смогли их заинтересовать нашим рынком, и в этом году получили лицензию. . Ввезена первая машина, у нас сейчас на площадке стоит, HymerMLI, это самый современный, на наш взгляд, автодом, где автоматическая коробка передач, где трансмиссия MercedesSprinter, и это честная машины для четверых взрослых людей. С ребёнком там может и пятеро и шестеро поместиться, с маленькими детьми. Но это отдельный разговор. Но я считаю, что это главное достижение, 10 лет мы бились за эту лицензию и только сейчас