модернизация жкх
модернизация жкх
площадки для отходов нового типа, а разработку архитектурного проекта и строительно-монтажные работы завод выполнил за собственные средства »,— рассказала начальник отдела экологии и внешних связей Брестского мусороперерабатывающего завода Наталья ТРИФОНОВА.
Площадка состоит из трех заглубленных емкостей объемом по три кубических метра каждая. Две из них предназначены для смешанных отходов, а одна— для стекла. Для макулатуры и пластика рядом с площадкой установлены евроконтейнеры. Поскольку над поверхностью площадки выступает лишь верхняя часть контейнеров, она не выглядит громоздкой, а благодаря эффективной системе безопасности— не требует ограждения.
Ее вполне хватит для обслуживания потребностей 1000 жителей. Например, площадка, установленная на улице Морозова в Бресте, предназначена для жильцов пяти ближайших домов.
По словам Александра ВИНОКУРОВА, председателя правления товарищества собственников домов 9 и 11 по ул. Морозова, он и его соседи новинкой довольны. « Я видел такие площадки в Польше и Словакии и очень рад, что Брест не остается в стороне от общеевропейских тенденций,— подчеркнул Александр Винокуров.— Как правило, мусорные контейнеры ассоциировались у нас с неприятным запахом пищевых отходов, к тому же ветер и птицы разносили мусор по всему двору, теперь же мы сможем всего этого избежать ».
Настоящим подарком городу назвал установку новых площадок и заместитель председателя Брестского горисполкома Николай ЯКУБОВСКИЙ. « Мы решили установить по одной площадке в Ленинском и Московском районах »,— подчеркнул он.
У « ленинцев » ее приняла ул. Морозова, а у « москвичей »— ул. Воровского. Площадки абсолютно идентичные, и обслуживать их будет один и тот же мусоровоз, оборудованный специальной системой для подъема заглубленных контейнеров. Отходы он будет вывозить каждый день. Общая стоимость проекта— около 50 тысяч рублей.
Асфальту— вторую жизнь
Площадки обслуживает мусоровоз, оборудованный специальной системой для подъема заглубленных контейнеров
52
А новая белорусская техника, которой обзавелись брестские дорожники, позволит превратить ямочный ремонт практически в безотходное производство. Дело в том, что установка для регенерации асфальтобетона ПМ-107, сошедшая с конвейера ОАО « Белдортехника », разогревает куски старого дорожного асфальтового покрытия до такого состояния, что им можно вновь « латать » ямки и выбоины. Как поведут себя участки дороги, отремонтированные таким способом, покажет время, а вот асфальт, уложенный при помощи чешской машины SILKOT, уже выдержал проверку погодными условиями.
Суть работы этого агрегата заключается в нагреве специальным экраном площадью почти 5 квадратных метров дорожного покрытия. В размягченный таким образом старый асфальт добавляют новый. Смесь быстро схватывается и становится довольно крепкой. Более того, от-
« живи КАК хозяин »