Журнал "Живи Как Хозяин", 2015 г. СПЕЦВЫПУСК, ноябрь, 2015 г. | Page 84

82 МОДЕРНИЗАЦИЯ Спецвыпуск ноябрь 2015 Олег ВЛАДИМИРОВ Фото автора СТАРЫЙ БЕТОН В НОВОМ КАЧЕСТВЕ Весной 2014 года на полигоне «Тростенецкий» под Минском в полную мощь заработал комплекс по переработке железобетона… Т ерриториальные органы Госкомприроды выдавали УП «Экорес» разрешение на захоронение железобетона до появления в столице в 2009  году первых предприятий-переработчиков. С  этого времени главному приемщику всех видов отходов в Минске пришлось работать с бетоном, что называется, «чужими руками». То есть тендером выбирался подрядчик, которому «Экорес», не имеющий собственного оборудования для измельчения ж/б отходов, платил за работу. Подобная схема устраивала предприятие вплоть до 2012  года, пока предложенные подрядчиком цены за переработку бетона не выросли едва ли не в два раза (с 6 до 10 евро/т). Получалось, что доходы от реализации полученного гранулята перестали покрывать затраты на его переработку. Тогда-то на «Экоресе» и пришли к выводу о целесообразности переработки железобетона своими силами. За счет собственных и бюджетных средств были приобретены два экскаватора с набором вспомогательного оборудования — гидроклещи и гидро ножницы — для предварительного измельчения железобетона перед подачей в дробилку. Позже появился и сам дробильный комплекс, который «Экорес» смог осилить с помощью возвратной бюджетной ссуды (4  млрд  руб.), которую предоставил «ЖИВИ КАК ХОЗЯИН» город. На полигоне «Тростенецкий» новая техника сразу же была пущена в дело, перерабатывая желоба теплотрасс, осветительные мачты, плиты перекрытия и т.д. По словам главного инженера предприятия Александра ЖУКОВЦА, производительность дробильного комплекса — 100 т/час, в зависимости от исходного сырья. — В переработку идет в основном крупноармированный бетон. К  нам все чаще попадают фундаментные блоки — бетонные глыбы огромного размера, иногда на весь кузов самосвала. Подобное сырье ни гидроклещи, имеющие ограниченное расхождение «челюстей», ни даже гидромолот не берут; его приходится откладывать в сторону. Думаем над приобретением хорошо известной в прошлом «шар-бабы». Намереваемся ужесточить требования к подрядчикам по объему и весу отходов. На площадке второй очереди полигона «Тростенецкий» еще недавно было складировано более 100  тыс.  т бетонных отходов. Техника работает практически в две смены без выходных. Благо, сейчас в разгаре строительный сезон. И  это позволяет не загромождать территорию полигона бетонными отходами и готовым цементогранулятом, который широко используется в дорожном строительстве. Как заявил директор предприятия Виктор ЛОБАЧЕВСКИЙ, переработка ж/б отходов в гранатулят собственными силами позволяет коллективу как минимум не заниматься данным видом ВМР себе в убыток. Ведь «железобетонная» экономика «Экореса» складывается из средств, полученных от предприятий за хранение ж/б отходов и от реализации цементогранатулята, за вычетом стоимости работ по измельчению железобетона. Потребителям гранулят продается из расчета 20 тыс. руб. за тонну фракции 20 – 70  мм и 80  тыс.  руб. за тонну фракции 20 мм. — Получать более мелкую фракцию можно. Но при этом резко падает производительность оборудования. При таком раскладе мы вновь можем вернуться к ситуации, когда площадку не будем успевать 4/