Журнал Гродно Журнал Гродно. Выпуск № 9(28) (сентябрь 2019) | Page 12

ДВИЖЕНИЕ – ЭТО
«ГРОДНООБЛНЕФТЕПРОДУКТ»!
Согласитесь, нет чувства приятнее, чем остановиться после долгой дороги.
Зайти на заправку, взять ароматный кофе и поставить уставший автомобиль на
«подзарядку». Стоять возле него и вдруг задуматься: «Какой путь проделал бензин,
прежде чем попасть в мой бак?». В таких случаях возьмите в руки журнал «Гродно»
и первыми узнайте ответ, ведь мы уже побывали на «Гроднооблнефтепродукт» и
с радостью расскажем самое интересное прямо с места событий.
АНАСТАСИЯ ДОМБРОВСКАЯ
Фото АЛЕКСЕЯ БИБИКОВА и из
архива «Гроднооблнефтепродукт»
В Гродно есть место, которое за-
ставляет двигаться всё вокруг. Бла-
годаря этому предприятию с утра
все горожане мчатся на работу, а
вечером – в магазин за большими па-
кетами продуктов. И какой же празд-
ник – остановиться на автозаправке,
особенно если маршрут пройден
только наполовину. В общем, добро
пожаловать на «нефтебазу», как на-
зывают её старожилы Гродно. Мы
же говорим: добро пожаловать на
Республиканское дочернее унитар-
ное предприятие по обеспечению
нефтепродуктами «Белоруснефть-
Гроднооблнефтепродукт».
А пока мы проходим на рекон-
струированную территорию пред-
приятия, немного географии. Не-
смотря на то, что запасы нефти в
Беларуси относятся к категории
трудноизвлекаемых, всё же есть
месторождения, которые стоит за-
помнить: Речицкое, Осташковичское
и Вишанское. В Беларуси есть два
нефтеперерабатывающих завода:
ОАО «Нафтан» и ОАО «Мозырский
НПЗ». С них нефтепродукт прибывает
в четыре точки Гродненской области,
где расположены, непосредственно
нефтебазы предприятия – Гродно,
Слоним, Волковыск и Сморгонь. Как
это происходит?
– Нефтепродукт поступает к нам
с помощью железнодорожного
транспорта: в ворота въезжает поезд
с вагонами-цистернами. После их
прибытия мы по трубопроводу сли-
ваем топливо в резервуары, храним,
а дальше производим отпуск. Что
касается резервуаров, на них пред-
усмотрены понтоны для того, чтобы
избежать потерь нефтепродукта. К
слову, в маленьких находятся масла,
а в больших – бензин, – рассказы-
вает начальник цеха эксплуатации
складов хранения нефтепродуктов
Валерий Куницкий.
Главная задача предприятия – со-
хранить продукт, который сюда
поступил. Но не менее важным
здесь считается забота об окружа-
ющей среде. Именно поэтому на
предприятии существует система
рекуперации и возврата паров. Она
заключается в том, чтобы во время
хранения нефтепродукта в атмос-
феру не попало никаких вредных
выбросов. Чувствуется, что система
справляется с поставленной целью,
потому что во время прогулки по
территории о бензине напоминали