Всего лишь несколько лет назад требования к фильтрации различных технических систем грузового автомобиля были гораздо ниже, чем сейчас. Но техника развивается, и фильтрации с каждым днем уделяется все больше внимания.
Эффективная фильтрация способствует увеличению времени безотказной работы, сокращению вредных выбросов, лучшей экономии топлива, снижению износа двигателя, улучшению качества воздуха, подаваемого в кабину водителя. По мнению отраслевых экспертов спрос на системы фильтрации, позволяющие улучшить эффективность грузоперевозок, никогда еще не был столь высоким.
В настоящее время наблюдается тенденция повышения требований эффективности и надежности топливных фильтров. Электроника, ставшая неизменной составляющей систем питания, требует более качественной очистки топлива. Раньше показатель надлежащей работы топливного фильтра равнялся примерно 80 % задержанных загрязнений размером от 3 до 5 микрон, а сегодня показатель в 95 % уже не является удовлетворительным. Системы питания Common Rail, обеспечивающие высокое давление впрыска, ориентированы на показатель от 97 %.
Стоимость грузовых автомобилей сегодня перешагнула черту в 150 тысяч долларов, а ремонт или замена топливной форсунки из-за отказа фильтра может стоить не одну тысячу долларов. Приплюсуйте сюда еще стоимость простоя и недополученную прибыль…
Множество факторов способствует увеличению затрат на техническое обслуживание грузовика, и ключевыми средствами борьбы с ними являются надлежащая эксплуатация и эффективное обслуживание систем фильтрации. Сюда необходимо отнести точное выполнение требований производителя по обслуживанию, а также следование старомодному здравому смыслу при помощи правильных визуальных подсказок и использования современной телематики.
Юрий ЛЕБЕДЕВ
Жизненно важная фильтрация
Телематика на контроле
Появление современной телематики в корне изменило возможности определения состояния фильтров. Сейчас информация о кодах неисправностей выводится не только на приборную панель в автомобиле, но и отправляется по беспроводной связи в офис компании. И эти коды гораздо более специфичны и информативны по сравнению с контрольными индикаторами двигателя.
Если код неисправности указывает на вероятность серьезного сбоя, техник немедленно связывается с водителем и дает ему соответствующие инструкции. В конечном счете, все телематические данные и информация о производительности грузовика в режиме реального времени являются ценными с точки зрения того, как работает грузовик и работают ли его системы фильтрации. Тем не менее, телематика полностью не заменяет опыт, знания и интуицию водителя. И сегодня также важно выслушивать и самих водителей. Их опыт и знания по-прежнему важны для определения неисправностей во всех системах грузовиков.
Технологии фильтрации значительно улучшились, поскольку производители за последние годы провели множество исследований и, основываясь на полученных результатах, внедрили для производства фильтров самые передовые высокотехнологичные материалы. Стали использоваться синтетические волокна и микростекло непосредственно для создания самого фильтрующего элемента. Фильтры, полученные на базе нанотехнологий, более производительны и останавливают загрязнений на порядок больше. Нанофильтры гораздо действеннее, чем обычное микроволокно, и улавливают более мелкие частицы, повышая эффективность фильтрации.
Благодаря нанотехнологиям из-за увеличения грязеемкости фильтрующих элементов вырос ресурс эксплуатации фильтров. Большую роль для определения качества играют программы отбора проб, в которых использованные жидкости тщательно исследуются на предмет надлежащей работы. Большинство производителей предлагают высокий уровень лабораторных испытаний топлива и охлаждающей жидкости.
По мере того как системы фильтрации становятся все более сложными важно разработать и придерживаться последовательного и всестороннего плана технического обслуживания. Рабочий цикл, в котором функционирует автопарк, диктует правила с позиции фильтров. Новые двигатели работают продуктивнее и нагреваются сильнее, чем вчерашние, и это заставило производителей предложить новые масла и системы фильтрации, разработанные специально для повышенных требований. Чистое топливо и более тонкая фильтрация крайне важны для минимизации времени простоя и снижения затрат на ремонт двигателя. Органические процессы, такие, например, как рост бактерий, могут нанести ущерб инжекторам.
Достижения в области технологий и синтетических материалов позволили повысить эффективность и производительность масляных фильтров. Поскольку интервалы замены были увеличены, конструкции и производительность современных фильтров должны были улучшиться. Такие элементы как сверхпрочные спиральные сердечники, которые противостоят скачкам высокого давления, и прочные виброустойчивые прокладки способствуют возможности фильтра обеспечивать максимальную защиту двигателя.
Современные фильтры могут удалять частицы и загрязнения размером до пяти микрон (для сравнения: это размер эритроцита в крови человека). Появление нанотехнологий также изменило конструкцию и производство воздушных фильтров, но в отличие от топливных и масляных фильтров, воздушные фильтры со временем становятся еще более эффективными. Они технологически предназначены для формирования так называемого «пылевого слоеного пирога», который, увеличиваясь, способствует задержке еще более мелких частиц.
Лучшая практика состоит в том, чтобы не чистить и не использовать повторно воздушные фильтры. Нередко некоторые водители снимают воздушные фильтры и чистят их воздушным шлангом, либо постукивают ими по боковым поверхностям шин, чтобы выбить грязь и пыль. Подобных действий следует избегать, так как это может повредить фильтр и разрушить его способность препятствовать попаданию загрязняющих веществ в двигатель, где любые инородные микрочастицы быстро увеличивают износ цилиндров и снижают производительность мотора.
Поврежденный воздушный фильтр может привести к проблемам в автомобиле. Как только воздушный фильтр забивается, двигатель начинает съедать сам себя. Это делает его более горячим и повышает температуру выхлопных газов. Увеличенная температура выхлопных газов приводит к выгоранию катализатора в системе селективного каталитического восстановления. Когда это происходит, грузовик выходит из строя. Чтобы заменить катализатор SCR потребуется от 5 до 15 тыс. долларов, в зависимости от модели.
Для контролирования ситуации используют индикатор воздушного потока, который позволяет получить информацию о пропускной способности воздушного фильтра с течением времени.