TECHNOLOGY
— Второй комплекс тоже отправился на Крайний Север ? — Наша модульная конструкция выдерживает температурный диапазон от минус 50 до плюс 60 градусов Цельсия . Так что неудивительно , что следующий объект ( уже в этом году ) мы реализовали для компании « АЛРОСА ». Данный павильон также проделал непростой путь . Выполнили мы его за 2 месяца и доставили на север Иркутской области , в г . Усть-Кут . Доставку производили на трех большегрузных автомобилях , и уже оттуда заказчик погрузил конструкцию из трех модулей , общим размером 18 * 3 м , на баржу и по реке доставил до города Мирный . Задача этого модуля — обеспечить теплом рабочий персонал ( в количестве до 35 человек ), ожидающий транспорт . Мы понимаем , что эта тема востребована , но пока это штучный товар в России .
— В Мирном за павильоном следит компания , а как же в Ноябрьске ? Конструкция не пострадала , как это часто бывает , от рук вандалов ? — Там город уделяет огромное внимание состоянию остановочных
Смарт-остановка , г . Ноябрьск
В октябре 2022 года томская производственно-строительная компания « Фортис Групп » стала лауреатом международной премии архитектуры и дизайна BEST FOR LIFE 2022 в номинации « Зоны общественного пользования ». Наградой в Сочи был отмечен проект « Интеллектуальная остановка », реализованный в Ноябрьске .
павильонов . Все содержится в благопристойном виде . В Ноябрьске успешно реализованы и более простые проекты , может , не настолько крутые с точки зрения дизайна и интеллекта , но тоже интересные . Их уже десятки . Городские власти пробуют разные варианты , пытаются понять , что впишется в городской ландшафт лучше всего , оптимально подбирают соотношение ценакачество-функциональность для подобных объектов . При этом Ноябрьск — город с населением всего порядка ста тысяч человек .
— Можно ли утверждать , что « умные остановки » — это прекрасное будущее городской и не только инфраструктуры ? — Убежден , что таких остановочных объектов не может и не должно
BEST FOR LIFE 2022 , г . Сочи
быть много . Речь ведь идет именно о возведении мобильного здания . Стоит помнить , что подобные конструкции можно устанавливать не только в рамках остановок , но и как турбюро , кофейни и так далее . Несомненно , модульные постройки позволяют внести некое своеобразие в городскую архитектуру и сделать это достаточно быстро . В случае изменения плана застройки района или , например , дорожного ремонта объект можно легко перенести на другое место — эта идея и цепляет . Но с другой стороны , мобильные здания — достаточно дорогое удовольствие . В зависимости от наполнения электроникой , размеров , утепления и многих других параметров их цена варьируется от нескольких миллионов до десятков миллионов за конструкцию . Хочется отметить , что в городе должны быть не только модульные павильоны . Все остановки не превратишь в умные , это , как я говорил выше , достаточно затратно , да и не имеет смысла . В Томске , по моей информации , более 600 остановочных
ТОМСК the МОСТ
83