START UP
а директор сервиса Влад Казак больше месяца занимался организацией стабильной работы « ВезиБензин » на Урале . Мы стремимся стать федеральной компанией , в наших планах самостоятельное « освоение » более 10 городов .
КАК СТАРТАП МЫ СОЗДАЛИ В ПРИНЦИПЕ АБСОЛЮТНО НОВЫЕ ПРОФЕССИИ , НАПРИМЕР , ВОДИТЕЛЯ-ОПЕРАТОРА . ГОТОВЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ ТАКОГО ПРОФИЛЯ НА РЫНКЕ ТРУДА НЕТ ...
таким образом мы разработали не только регламенты работы новой профессии , но и систему введения в должность , организовали стажировочные площадки . Кстати , у нас целенаправленно разработанное приложение и для водителей . Еще из « личного »: когда мы столкнулись с ситуацией привлечения в проект высококвалифицированных сотрудников , поняли , что можем только « хантить ». Но стартап не может предложить высокую зарплату и соцпакет …
Николай Хоречко , руководитель отдела продаж , присоединился к команде в феврале 2021 года после 8 лет работы в крупной компании : « Одна сторона медали работы в стабильной компании — это ее консервативность . Ты движешься в заданных рамках , по шаблону . Все очень жестко , много бюрократии , карьерный рост возможен , но иногда — номинален . Мне же хотелось развития , чего-то нового . И вот я увидел молодых предпринимателей с горящими глазами , которые готовы рисковать , почувствовал этот интенсивный ритм . Мне очень захотелось работать именно в такой среде , чтобы оказаться в системе , где результат виден и очень ценен ».
ПРО ПРОДВИЖЕНИЕ
Сразу хочется отметить , что у стартапа нет денег на маркетинг . Конечно , наших забрендированных шести машин не хватило бы для того , чтобы томичи начали скачивать приложение , поэтому мы подключили социальные сети и начали там рассказывать горожанам , как можно экономить время . Сервис « ВезиБензин » словил хайп , и буквально за сутки на канал подписалась тысяча томичей . Любопытно , что у нас до сих пор спрашивают , является ли проект франшизой , и сильно удивляются , когда мы говорим , что проект создан в Томске и реализуется томичами .
ПРО ПЛАНЫ НА БУДУЩЕЕ
Уже сегодня мы запустили свой проект в Перми . В подготовке участвовала вся наша команда ,
Влад Казак , директор сервиса : В обществе устойчиво мнение о том , что частные компании продают некачественное топливо . Но в нашем случае как раз качество и есть главный приоритет . Менять отношение людей к себе — процесс долгий и тяжелый , но мы не сдаемся . Мало кто догадывается , насколько в топливном бизнесе важен момент контроля и учета топлива . Ты контролируешь , даже когда спишь .
ЗАЧЕМ ?
Вдохновленные интервью топовых российских бизнесменов , мы по аналогии хотели создать нечто новое и интересное . Да , честно говоря , наших компетенций хватило для позиции топ-менеджеров в какой-нибудь устойчивой компании , где мы получали стабильную фиксированную зарплату , оплачиваемый отпуск 28 дней и ДМС . Или можно было бы купить франшизу какого-то понятного проекта . Но кажется , что все это скучно .
Нам доверяют более 200 компаний , среди которых « Газводстрой », « Стройгаз », « НЛМК », « Сибкабель », « УК ТИСК », « Сибирские ресурсы », « Автострой-Т », ЗКПД ТДСК » и другие .
Смотреть ролик , как работает сервис в сегменте b2b
ТОМСК the МОСТ
89