START UP
ВЕЗИБЕНЗИН ,
ИЛИ КАК СОЗДАТЬ СТАРТАП В РЕГИОНЕ
РАБОТА НАД ПРОЕКТОМ « ВЕЗИБЕНЗИН » НАЧАЛАСЬ ЛЕТОМ 2020 ГОДА . ИМЕННО ТОГДА МЫ ПРИНЯЛИ РЕШЕНИЕ О ЗАПУСКЕ СЕРВИСА ПО МОБИЛЬНОЙ ДОСТАВКЕ ТОПЛИВА В ТОМСКЕ И НАЧАЛИ ДУМАТЬ НАД ЕГО НАЗВАНИЕМ , ПИСАТЬ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ , РАЗРАБАТЫВАТЬ СОБСТВЕННЫЙ СОФТ , ЗАКУПАТЬ ОБОРУДОВАНИЕ И АВТОМОБИЛИ .
Что касается обеспечения сервиса продуктом ( бензином и дизельным топливом ), у нас был опыт работы в топливной отрасли , так как в экосистеме группы компаний есть проект « Нефть-Логистик » по оптовой продаже нефтепродуктов . Таким образом , « ВезиБензин » уже имел инфраструктуру по доставке и хранению топлива , аккредитацию на бирже , что позволяло покупать топливо напрямую у нефтеперерабатывающих заводов .
ПРО ПРОЕКТ
Несмотря на то , что около пяти аналогичных проектов уже действовало на территории России , преимущественно — в Москве и Санкт-Петербурге , какого бы вопроса мы ни касались , нигде не было однозначного экспертного заключения . Изначально нам казалось , что мы просто улучшим текущие разработки , а по факту получилось , что мы делаем все с нуля . Конечно , нам бы хотелось , чтобы скорость реализации наших замыслов была выше , но на практике по ряду причин любая идея долго прорабатывается , и в частности — еще зависит от смежного специалитета . Если совсем откровенно — то все оказалось гораздо тяжелее , чем предполагалось на старте , но наверняка в этом и суть предпринимательской деятельности
— непрерывно создавать нечто новое , сложное и интересное .
ПРО СОТРУДНИКОВ
Первые четыре сотрудника — директор , логист , два водителя — в компании появились благодаря « сарафанному радио ». Спустя год количество работников выросло в 10 раз , а офис в 18 квадратов превратился в трехэтажное здание для административного управления и отдельный офис для транспортного отдела . Как стартап мы создали в принципе абсолютно новые профессии , например , водителя-оператора . Готовых специалистов такого профиля на рынке труда нет ,
88 the МОСТ ТОМСК