CONSUMPTION
Аренда — это новая возможность заработка , поэтому неудивительно , если в будущем некоторые дизайнеры станут создавать вещи исключительно для этих целей .
При этом стоит осознавать , что молодое поколение , включая российских представителей поколения Z , все чаще отказывается признавать для себя ценность брендов . Главная озабоченность для них — понимать , как и где были сделаны вещи , насколько этично производство и как долго эти вещи смогут эксплуатироваться . Тем не менее , представить , что в ближайшем будущем общество будет готово перейти от личного владения к общему пользованию , достаточно трудно . Даже самые экоответственные наверняка предпочтут единоличное владение вещью , если перед ними встанет выбор . Одежда — это слишком интимно , это всегда некое отражение личности . Чувствовать себя индивидуальностью в арендованной одежде намного сложнее , чем в арендованной машине .
Родоначальник арендного бизнеса одежды , нью-йоркская Rent the Runway , предлагает брать напрокат уникальные дизайнерские платья стоимостью тысячи долларов всего за 50-200 долларов на срок до четырех дней . В стоимость заложена доставка до двери и затраты на чистку после каждого заказа . На случай повреждения вещей в цену аренды включена страховка — 5 долларов . Еще эта компания , как , например , Netflix , предлагает возможность подписки — всего за 159 долларов клиентки могут взять в аренду неограниченное количество раз спортивную , повседневную и деловую одежду . Девиз компании — « Rent , Reduce , Reuse », или « Арендуй , сокращай ( вред окружающей среде ), используй повторно ». Есть подобные стартапы и в Китае , и в Европе : Великобритании , Нидерландах , не исключение и Россия , где этот сервис предоставляет компания , сдающая в аренду тяжелый люкс , — от 1 тыс . до 4,5 тыс . руб . за три дня .
ШЕРИНГ — ЭТО ПРО ЧЕСТНОСТЬ И НЕ ТОЛЬКО
Шеринговая экономика по умолчанию подразумевает , что человек берет в краткосрочную аренду какую-либо вещь и обязательно возвращает ее назад в целости и сохранности . А если нет — то сервис по аренде несет убытки . Даже самый добропорядочный пользователь не по своей вине может попасть на взятом напрокат авто в аварию , сломать инструмент для ремонта , остаться недовольным качеством услуги . А еще ведь есть мошенники самых разных мастей . Добавим к этому обычное человеческое раздолбайство — и картина становится совсем грустной . В России сегодня нет единой системы , которая бы давала возможность привлекать к ответственности недобросовестных пользователей и одновременно не отталкивала честных клиентов слишком сложными правилами аренды , как это часто бывает при желании воспользоваться авто или самокатом . Но без этих ограничений никуда , поэтому изначально компания не доверяет никому — в истории с арендой цена ошибки может быть слишком велика .
Выход ищут . Разработчики концепции совместного потребления надеются , что проблему доверия человека человеку решит система цифровой репутации . Точнее , когда что-то нематериальное в итоге будет трансформироваться во вполне материальное вознаграждение . |
146 \ the МОСТ ТОМСК \