ТЕСТ
ТЕКСТ: ЮРИЙ СОЛОНОВИЧ
ФОТО: АННА БОЙКО
Буквально несколько лет назад емкий и вполне обоснованный термин «дерьмо» заменял собой словосочетание «китайский
внедорожный мотоцикл». И изредка в куче всевозможного двухколесного навоза попадались не особо ограненные азиатские
алмазы.
До тех пор, пока на этом весьма,
надо сказать, динамично
развивающемся рынке не загорелась
звезда компании Kayo.
Справедливости ради надо отметить,
что техника, производимая ее
непосредственными соперниками в
лице Asia Wing и BSE, также
отличается весьма неплохим
качеством изготовления и
интересными инженерными
решениями. Но сегодня речь не о
конкурентных войнах. Сегодня мы
поговорим о нашем новом
редакционном мотоцикле
—рестайлинговом флагмане
китайского производителя —
модели Kayo K6.
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE
НОВЫЙ ФОРМАТ
Именно с новым К6 мы решили
изменить формат классического
«длинного теста». Отойдя от формата
привычных ежемесячных покатушек,
MTGN Off Mag замахнулся на
«Вильяма нашего Шекспира». И
решил попробовать сделать из
банального китайского мотоцикла
внедорожную «пулю». И посмотреть,
можно ли с вменяемым бюджетом
сделать из Kayo хард-эндуро
начального и, может быть, среднего
уровня? И, конечно же, понять, как
все эти изменения отразятся на его
ресурсе.