Журнал Motogon Offroad Magazine №6 ( 2016 ) | Page 6

HUSQVARNA НОВАЯ ЛИНЕЙКА МОТОЦИКЛОВ И все-таки, несмотря на общую для обоих брендов ДНК, мотоциклы KTM и Husqvarna различаются, как разнояйцевые близнецы, зародившиеся и сформировавшиеся в чреве одной женщины, но оказавшиеся после рождения совершенно разными людьми. ПРЕМЬЕРА ТЕКСТ: ЮРИЙ СОЛОНОВИЧ ФОТО: MARCO CAMPELLI И SEBAS ROMERO улучшили ее жесткость на кручение на 20%, при этом уменьшив продольную жесткость на 30% для компенсации воздействий, передающихся при работе подвески. И при этом она стала легче своей предшественницы на 600 граммов. Задний подрамник, несмотря на периодически встречающиеся жалобы, — композитный! Материал на 30% состоит из углеродного волокна, и благодаря этому трехсоставная конструкция весит всего 1 кг против 1,4 кг на предыдущих генерациях. Задний маятник новой формы позволяет легко подтягивать цепь и, конечно же, использовать амортизатор WP ПЛАСТИЧЕСКАЯ ХИРУРГИЯ PDS, дебютировавший в прошлом году. Весит он всего 3,7 кг, что на 360 Все эндуро-«Хаски» получили раму новой геометрии. Инженеры WP граммов меньше старого. Спереди О новых эндуро под австрийским брендом КТМ мы уже рассказывали на страницах MTGN Off Mag в четвертом номере и даже смонтировали небольшой фильм, который можно увидеть на нашем канале Motogon TV на YouTube. В продолжение этой увлекательной истории мы совершенно логично оказались на презентации нового модельного ряда Husqvarna в небольшом шведском городе Йёнчёпинге, где этот легендарный бренд и появился в далеком 1689 году. MOTOGON OFFROAD MAGAZINE установлены точно такие же перья новой вилки WP Xplor 48. В эпоху новомодных «воздушных» технологий она вполне классической конструкции: две пружины и гидравлика. Левая часть отвечает за сжатие, правая — за отбой. Регулировка производится специальными кликерами на верхней части перьев. В тормозной системе установлены компоненты итальянской компании Brembo и диски GSK. Облегченный стартер новой конструкции и литий- ионная батарея позволили полностью отказаться от кикстартера на четырехтактных моделях и, естественно, еще снизить общую массу. По примеру собратьев из КТМ на все Husqvarna устанавливают