Начиная с 1990 года Gas Gas выпускает также спортивные мотоциклы для мотокросса и эндуро . В 1999 году фирма приступила к производству спортивных детских 50-кубовых мотоциклов для внедорожных соревнований .
В испанской компании конструкторы работали в тесном сотрудничестве с профессиональными гонщиками , что , несомненно , приносило свои плоды . Заводские гонщики Gas Gas могли похвастаться множеством заслуженных титулов . В триале доминировал Adam Raga , в эндуро в классе 125 см3 — Cristobal Guerrero , а в классе 300 см3 — Kristofer Nambotin . Ежегодно выпускалось около 10 тысяч аппаратов . И
ТЕСТ большая часть произведенных мотоциклов шла на экспорт в 42 страны мира . Также фирма производила и квадроциклы с двух- и четырехтактными двигателями объемом до 400 см3 . Но , к сожалению , летом 2015 испанская компания объявила о своем банкротстве , и ее перспективы сегодня весьма туманны .
КОРОЛЕВСКИЙ КЛАСС
Оказалось , что мотоцикл ранее принадлежал итальянскому профессиональному спортсмену , участнику под номером « 101 » чемпионата мира по эндуро FIM и легендарного Дакара Alessandro Botturi . И именно на этом Gas Gas EC300R в 2012 году он пробился в тройку лучших на ЧМ . Этот профессионально подготовленный внедорожный « боец » оснащен двухтактным одноцилиндровым 299- кубовым двигателем с жидкостным охлаждением , который развивает 50,6 л . с . ( 36,9 кВт ) при 7340 об / мин . Конечно , по сравнению со своими стоковыми собратьями у него основательно доработаны впуск и выпуск , а также установлено автоматическое сцепление Rekluse . Итальянский двигатель оборудован двухпозиционным переключателем режимов работы , при помощи которого можно « осадить » и немного успокоить истеричный характер 2Тмотора . Но не стоит забывать , что силовая установка питается смесью бензина и масла , которую исправно
WWW . MOTOGON . RU