КЕМЕР — СЛАДКИЙ СОН ЭНДУРИСТА
RED BULL SEA TO SKY
но этот вариант для тех, у кого
отсутствуют финансовые трудности. В
прошлом году я как раз брал
прокатный мотоцикл, но он меня
подвел сначала на тренировке, а
потом и в финальной гонке, отключив
вентилятор. Что касается подготовки,
то тут все сделано так, чтобы все
получили удовольствие — и
суперпро, и любители. Не можешь
проехать пляжную гонку? Ничего
страшного — пусть в конце списка,
но поедешь. Лесная гонка не
представляет никаких трудностей. Не
можешь проехать по бревну над
глубокой горной рекой? Ничего,
всегда есть «чикенвей» — там, где
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE
река разливается и можно проехать
вброд. Ну а основная гонка — это, в
первую очередь, борьба с самим
собой. Есть три финиша: Bronze, Silver
и Gold, а также 14 чек-поинтов,
которые отсекают по времени. У тебя
есть семь часов, куда успеешь
заехать — туда заедешь. И это будет
твоя личная победа. Еще год назад в
Турции мы обсуждали идею
создания команды, которая бы
представляла Россию на мировых
хард-эндуро-гонках. В нее бы
входили и прорайдеры, и любители. 5
ноября будет год, как создана
группировка HARD ENDURO RUSSIA.
Принесло ли это пользу, помогло ли
популяризовать хард-эндуро в нашей
стране, решать вам. Мы, честно,
стараемся и, что самое главное, не
преследуем какую-либо
коммерческую выгоду. Парни,
участие в любой хард-эндуро-гонке
мировой серии Red Bull изменит
ваше представление о мотоцикле, а
может, и обо всей вашей жизни.
Ради этого стоит тренироваться,
копить деньги и работать над собой.
Я для себя совершенно точно решил,
что в 2016 году поеду в Турцию и
наконец-то доеду до финиша Gold. В
этом году осталось два чек-поинта, в
прошлом закончилось время на
финише Silver.