Журнал Motogon Offroad Magazine №5-6 ( 2017 ) | Page 24

ВТОРЫЕ РУКИ ТЕКСТ: ЮРИЙ СОЛОНОВИЧ ФОТО: НИКИТА КОЛОБАНОВ HUSQVARNA WR 300 2011 Г. В., 293,1 СМ3, 103 КГ. ЦЕНА НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ - ОКОЛО 230 000 РУБ. Что и говорить, эндуро сегодня в моде. Эта дисциплина с каждым годом обретает все больше поклонников и адептов. И, как следствие, растет интерес к двухтактным мотоциклам, традиционно ассоциирующимся с этим внедорожным мотосегментом. и самостоятельная модель и заняла надлежащее место в линейке внедорожных мотоциклов Husqvarna. Несмотря на активное использование четырехтактных моделей, именно на таком мотоцикле Себ Гийом стал чемпионом мира по эндуро в классе Е 4. Если денег на новый двухтактник не хватает, то приходится шерстить Интернет в поисках достойного аппарата. И одним из недооцененных ВНЕШНОСТЬ И ЭРГОНОМИКА вариантов являются мотоциклы На мой взгляд, «хаска» выглядит семейства WR бренда Husqvarna, в именно так, как должен выглядеть недавнем прошлом злобный и жесткий двухтактный принадлежавшего баварскому эндуро. Высокая и поджарая тушка концерну BMW. WR преисполнена агрессии и всем Впервые WR 300 появился в виде своим видом дает понять: «Подходить аккуратно, животное набора для увеличения рабочего объема (так называемого «кита») для лягается!» Молочно-белая стальная рама соседствует с бело-красным неплохо зарекомендовавшей себя защитным пластиком в новом модели WR 250. Со временем «300- ка» стала выпускаться как отдельная корпоративном стиле Husqvarna. MOTOGON OFFROAD MAGAZINE «Хаска» выглядит стильно, с налетом элегантной агрессии, внешним видом напоминая хищное и стремительное насекомое. К счастью, никаких эргономических инноваций в стиле Husqvarna TE/TC 449 у WR нет. Общая концепция, рулевое управление, подножки — все «как у людей». Не понравились мне лишь несколько моментов. Во-первых, от контакта с мотоботами незащищенные участки нарядной белой рамы после первой же тренировки вытерлись и приобрели неряшливый вид. Боюсь, что при длительной эксплуатации возможно нарушение лакокрасочного покрытия с последующей коррозией. Во-вторых, красивое заднее крыло расположено таким образом, что