ТЕСТ
Новый CRF450RX построен на диагональной раме из алюминиевого сплава седьмого поколения . Основные диагональные элементы рамы имеют коническое сечение . Их жесткость в поперечном направлении осталась такой же , как и на раме предыдущего поколения , а вот торсионная жесткость была снижена на 6,8 процента . Общий вес рамы равен 9,14 кг , а масса заднего подрамника — 1,045 кг . Центр масс новой рамы понизился на 2,7 мм . Колесная база нового мотоцикла составляет 1482 мм . Расстояние между осью переднего колеса и осью маятника задней подвески — 913 мм , а расстояние от оси маятника задней подвески до оси заднего колеса — 569 мм . Все эти ухищрения позволили изменить развесовку в пользу заднего колеса для улучшения его сцепления с поверхностью . Высота по седлу CRF450RX составляет 959 мм . Угол наклона вилки равен 27,4 °, вынос переднего колеса — 116 мм . Снаряженная масса равна 118 кг .
Новый японский « эндурик » получил одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 449 см3 , который также устанавливается на его кроссовом собрате . Силовая установка на 11 % мощнее предыдущей генерации . Степень сжатия равна 13,5:1 , диаметр цилиндра — 96 мм , ход поршня — 62,1 мм . Каждому клапану соответствует свое выпускное окно , что обеспечило плавный выпуск отработавших газов . А наклоненный вниз впускной коллектор направляет поток рабочей смеси непосредственно на впускные клапаны . Сечение проволоки клапанных пружин овальное : это сделано для уменьшения высоты головки цилиндра . Малый угол наклона клапанов ( 9 ° у впускного и 10,5 ° у выпускного ), а также измененная конструкция поршня с плоским днищем , по замыслу инженеров , повысили эффективность сгорания топлива . На поршень направлена специальная масляная форсунка с четырьмя отверстиями . Такое решение помогло снизить температуру поршня и решило проблему повышения температуры двигателя из-за высокой степени сжатия . Поршневой палец и коромысла имеют прочное и очень стойкое к истиранию углеродное покрытие DLC . В системе смазки применен специальный откачивающий насос , подающий масло к коробке передач и сцеплению . Масляный поддон —
WWW . MOTOGON . RU