ПРЕМЬЕРА
ТЕКСТ: ЮРИЙ СОЛОНОВИЧ
ФОТО: РОМАН РОМАНИШИН, АРХИВ РЕДАКЦИИ
Конечно, во внедорожном мотомире есть много интересных и актуальных новостей. Но
MTGN Off Mag принципиально не занимается говнопереводами информационных поводов
заокеанских, как правило, более осведомленных и продвинутых коллег.
ОСНОВА
Сегодня мы расскажем вам о
нашем домотканом и сермяжном
проекте, реализованном
официальным дистрибьютором марки
Bajaj на российском рынке —
компанией East West Motors,
мастерской RJO, компанией
Motogon.ru и главным партнером
этого перформанса — компанией
Rolling Moto.
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE
Вначале было слово… Нет, точнее
— Bajaj Boxer BM 150. Простой и
непритязательный, как индийские
сандалии падуки. Всего лишь 150-
кубовый малыш для
малообеспеченных слоев
мотонаселения. Простой и скучный
утилитарный «ослик», призванный
перемещать своего владельца из
точки А в точку Б. И невероятно
сложно представить, что из него
может получится что-то
неординарное!
Около трех месяцев мы просто
бегали от этого мотоцикла, не желая
начинать, казалось бы,
бесперспективный проект. Но в
процессе обсуждения была наконец
найдена концепция перерождения
Bajaj Boxer. Общая и основная идея
проекта — доказать, что путем
небольших финансовых вливаний и
наличия «прямых» рук, растущих не
из пятой точки, любой, даже самый
банальный мотоцикл можно
превратить в нетривиальное и
заметное транспортное средство. Вот
и мы, не изменяя своим
мотопристрастиям, решили построить
на базе индийского малыша
потрясный dirt tracker с
минимальными инвестициями.
РЕИНКАРНАЦИЯ
Как было сказано выше, East West
Motors предоставила нам Bajaj Boxer
BM 150 для бесчеловечных
экспериментов. Далее путем долгих и
льстивых уговоров мы втянули в эту