STUFF
синтетических компонентов, и на 50%
из минерального масла. В то же
время подавляющее большинство
других моторных масел содержат не
более 15% синтетических
компонентов. Таким образом, наши
масла не только обладают большей
концентрацией синтетики, но и более
высоким качеством по сравнению с
конкурентами». Дэнни ссылается на
использование 5 группы базовых
синтетических масел в производстве,
которые являются лучшими среди 3,
4 и 5 групп.
конкурентов Вы заплатите на 5-6
долларов больше.
«В основе нашей компании
заложено некое предназначение», -
говорит Дэнни. - «Потребитель,
которому интересна техническая
У Максимы также есть Extra4-
полностью синтетическое спортивное сторона вопроса, думаю, будет
заинтересован в такой компании как
масло на основе трёх эстеров. На
вершине линейки стоит 530MX, трёх- Maxima Racing Oils. Мы находимся на
эстеровое масло, которое, как считает передовой линии развития масел и
толкаем прогресс вперед. То, что мы
Дэнни, в разы лучше синтетических
масел других фирм. 530MX, как и вся можем предложить сейчас, наши
конкуренты повторят лишь через
наша компания, был создан с
несколько лет. Думаю, всё это
определённым предназначением. В
благодаря тому, что мы имеем
нём содержатся 3 очень
разныхэстера, каждый выполняющий возможность создавать новые
компоненты для своих формул. Мы
свою задачу. Один улучшает
Следующим нашим решением
создаём новые продукты. Мы
кольцевые уплотнения, что
являются полностью синтетические
понимаем, как работают
эквивалентно лошадиным силам,
масла, а именно Pro-Plus. Они были
другой нужен для особого покрытия мотоциклетные двигатели, коробки
выпущены всего 3 года назад. Будучи деталей типа цилиндров или
передач, сцепление, и знаем, как
полностью синтетическими, они
выжать из них максимум
поршней, и последний создаёт
отлично подходят для работы со
производительности.»
прочное покрытие. 530MX имеет
сцеплением. ProPlus был создан,
вязкость 5W-30. Ни одно руководство
чтобы заполнить пустоту в линейке