старого «Дакара»! Для многих
команд это стало тяжелым
испытанием с бессонными ночами,
переживаниями, поломками и
бесконечными ремонтами не
выдержавшей техники.
тренера, до этого я тренировался сам.
Также пришлось пересмотреть план
тренировок, скорректировать питание
и режим в целом. Осенью нам
удалось хорошо потренироваться в
песках Марокко, что в дальнейшем
придало уверенности в прохождении
Но так оно и должно быть!
дюн. Весь сезон от гонки к гонке я
показывал хорошие результаты и к
старту «Африки» был отлично готов
О ПОДГОТОВКЕ
физически и настроен биться за
В 2017 году я принципиально
изменил подготовку к этой гонке. Для подиум.
этого был куплен новый раллийный
мотоцикл, составлен ЗИП, в команду
О ТЕХНИКЕ
был принят тренер Алексей
До старта «Африки» я проехал на
Никишкин. Это первый сезон, когда
этом мотоцикле всего одну гонку в
все тренировки на мотоцикле
Мерзуге (Марокко). Тогда он мне
проводились под руководством
показался крайне тяжелым и
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE
неудобным, особенно в песках. Но
это, скорее всего, потому, что до той
гонки я на нем толком не ездил и
даже не тренировался. После
Мерзуги мотоцикл простоял весь
сезон в гараже, и только с осени я
начал активно на нем тренироваться.
Конечно, привыкать пришлось долго,
каждая тренировка — как отдельное
испытание, ведь тренировались мы в
основном на тесных трассах, а
мотоцикл под это не совсем
подходит. Но, как говорится, тяжело в
учении — легко в бою!
В гонке мотоцикл раскрыл новые
горизонты пилотирования, на нем
стало удобно ехать по любому