ЛИКВИДАЦИЯ ВНЕДОРОЖНОЙ БЕЗГРАМОТНОСТИ
ЭНДУРОПРОАКАДЕМИЯ
основном , и выступают все мировые спортсмены . Они легки , быстры , мощны , но требуют , в отличие от « японцев », более тщательного обслуживания и ухода . Если ваши руки растут из правильного места или есть хороший мотомеханик , то владение таким мотоциклом не будет проблемой . Мы , как действующие спортсмены , будем рассматривать именно эти мотоциклы . На очереди выбор числа тактов . Четырехтактные мотоциклы , в отличие от двухтактных , более линейны в отдаче мощности , и на них проще обучаться . Далее выбираем объем мотора , а следовательно , мощность . Если ваш вес до 80 кг , то это 250-300 см3 , если вы крупнее , то 300-350 см3 . На объем 450 см3 смотреть не стоит , так как избыточная мощь на первых порах вам будет только мешать .
Выбор марки мотоцикла . Конечно , мы выбираем из лучшего . Открыв таблицу результатов любого значимого чемпионата по эндуро / хард-эндуро , мы увидим , что в первой десятке преобладают Sherco , KTM , Husqvarna , Beta , GasGas . В целом , все эти мотоциклы похожи по характеристикам , но , как всегда , вся суть кроется в деталях и мелочах , влияя на выбор . Мы , например , используем марку Sherco .
Настройка мотоцикла . Для начала отрегулируем руль , рычаги и педали . Распустив болты крепления руля , ставим его так , чтобы его изгиб лежал в плоскости пера передней вилки , и фиксируем . Затем установим рычаги тормоза и сцепления ниже линии горизонта градусов на 15 и отрегулируем их положение на руле так , чтобы было удобно нажимать одними указательными пальцами . Затем затягиваем болты крепления , но не сильно , чтобы при усилии рычаг проворачивался на руле . Это элемент пассивной безопасности при падениях : шанс сломать рычаг уменьшается . Педаль тормоза и КПП устанавливаем в одной плоскости с верхней (« зубастой ») поверхностью подножки . Постарайтесь взять в привычку делать беглый осмотр мотоцикла перед выездом . Проверьте уровень масла и антифриза , наличие подтеков , крепление лапки КПП , кикстартера , задней звезды . Ничто не должно омрачить тренировку !
В следующей статье : правильная посадка на мотоцикле , езда сидя , прохождение поворотов сидя .
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE
ЛИКВИДАЦИЯ ВНЕДОРОЖНОЙ БЕЗГРАМОТНОСТИ
ЭНДУРОПРОАКАДЕМИЯ
основном, и выступают все мировые
спортсмены. Они легки, быстры,
мощны, но требуют, в отличие от
«японцев», более тщательного
обслуживания и ухода. Если ваши
руки растут из правильного места или
есть хороший мотомеханик, то
владение таким мотоциклом не будет
проблемой. Мы, как действующие
спортсмены, будем рассматривать
именно эти мотоциклы. На очереди
выбор числа тактов. Четырехтактные
мотоциклы, в отличие от двухтактных,
более линейны в отдаче мощности, и
на них проще обучаться. Далее
выбираем объем мотора, а
следовательно, мощность. Если ваш
вес до 80 кг, то это 250-300 см3, если
вы крупнее, то 300-350 см3. На объем
450 см3 смотреть не стоит, так как
избыточная мощь на первых порах
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE
вам будет только мешать.
Выбор марки мотоцикла. Конечно,
мы выбираем из лучшего. Открыв
таблицу результатов любого
значимого чемпионата по
эндуро/хард-эндуро, мы увидим, что
в первой десятке преобладают
Sherco, KTM, Husqvarna, Beta, GasGas.
В целом, все эти мотоциклы похожи
по характеристикам, но, как всегда,
вся суть кроется в деталях и мелочах,
влияя на выбор. Мы, например,
используем марку Sherco.
Настройка мотоцикла. Для начала
отрегулируем руль, рычаги и педали.
Распустив болты крепления руля,
ставим его так, чтобы его изгиб
лежал в плоскости пера передней
вилки, и фиксируем. Затем установим
рычаги тормоза и сцепления ниже
линии горизонта градусов на 15 и
отрегулируем их положение на руле
так, чтобы было удобно нажимать
одними указательными пальцами.
Затем затягиваем болты крепления,
но не сильно, чтобы при усилии
рычаг проворачивался на руле. Это
элемент пассивной безопасности при
падениях: шанс сломать рычаг
уменьшается. Педаль тормоза и КПП
устанавливаем в одной плоскости с
верхней («зубастой») поверхностью
подножки. Постарайтесь взять в
привычку делать беглый осмотр
мотоцикла перед выездом. Проверьте
уровень масла и антифриза, наличие
подтеков, крепление лапки КПП,
кикстартера, задней -�,�-t-�-4bˈ4't.4a�`�/�4/t-B�-4/�.�-�/t/�4/�/4`4,4a�.4`�c4`�`4-t/t.4`4/�,�.�`�B�$�4`t.�-t-4`�c�bt-t.H4`t`�,4`�c4-N�4/�`4,4,�.4.�c4/t,4c´/�/�`t,4-4.�,4/t,4/4/�`�/�a�.4.�.�-K4-t-�-4,4`t.4-4c��/�`4/�at/�-�-4-t/t.4-H4/�/�,�/�`4/�`�/�,�4`t.4-4c�