PITBIKE CREW
Ближайшим соревнованием был 4-й этап чемпионата России по питбайкам, проходящий как раз на трассе в д.Горки
(м. Домодедовская, г. Видное), что меня особенно радовало, т.к. была возможность, не уезжая за тридевять земель,
приехать на гонку, да еще и такого ранга! Техобслуживание заключалось в простой замене масла и обслуживании
воздушного фильтра с протяжкой основных болтов и узлов. Как позже выяснилось, я упустил очень важный для
питбайков момент - спицы! Их надо было протягивать каждую тренировку.
В день гонки, как и подобает, присутствовало легкое предстартовое волнение, финальные штрихи подготовки
техники, регистрация, первый тренировочный заезд. Всё в порядке, и вот старт.
В первом же повороте вырвался на вторую позицию, держался за лидером, настигая в поворотах, но на втором кругу
понял, что пробил заднее колесо, сход, обидно… Команда поддержки помогла, сняли мне заднее колесо со своего
запасного питбайка, чтобы я смог проехать хотя бы второй заезд. При смене колеса я заметил, что оно разболтано и
уже полностью кривое, можно сказать квадратное, восстанавливать его уже и смысла нет. Проверил переднее, все
спицы расслаблены, успел протянуть, и выехал на второй заезд. Во втором заезде, уже не так успешно стартовав, стал
пробираться через половину пелетона, а это около 20 гонщиков. На одном из прыжков, на приземлении, потерял
глушитель, стало громко и непривычно. Хомут уже был надломлен, крепил его дополнительно стяжками - не помогло.
Дальше на повороте догнал впереди идущего гонщика и упал, задев его передним колесом. Упал неудачно, на
больное колено, и долго приходил в себя. Заезд я, конечно, доехал, но больше уже для галочки, т.к. запал борьбы
после таких кульбитов пропал. Но, как бы то ни было, план выполнен - я принял участие в Чемпионате по питбайкам!
Проинспектировав питбайк, можно сказать следующее: для тренировок и покатушек он вполне подойдет в стоке,
при должном обслуживании и уходе за ним, не обделяя вниманием болтики и гаечки, а также спицы и состояние
хомутов. Некоторые особо важные агрегаты стоит всё же заменить на тюнинговые, более крепкие. А вот для
серьезных соревнований всё-таки технику надо готовить тщательно и скрупулезно. Важно понимать, что стоковый
питбайк можно купить за 50-100т.р., а подготовленный для участия в гонках «боевой снаряд» может запросто стоить
более 200т.р.