ТЕСТ
проходит именно тут ? Потому что я люблю песок и мы периодически выезжаем в такие места , чтобы порезвиться . Тут есть рельеф и разные типы покрытий , встречающихся в округе . Если уж тестировать , то в моих реальных условиях , и они , к слову , далеки от « харда », то есть — самое то для такого теста .
А дальше события разворачивались столь непредсказуемо , что в уме крутился единственный вопрос : « Что это было , Бэрримор ?». И начну я с того , что единственное , о чем я переживала , — это рычаг заднего тормоза на руле , как на велике . Потому что я привыкла работать сцеплением . Но оказалось , что это наименьшая проблема для данного мотоцикла . В карьере был накатан песчаный тренировочный кружок с несколькими поворотами , с него я и начала . Первый круг протарахтела « колышком », дальше захотела ускориться .
Пока я шарила мотоботом по лапке передач , сильно отвлеклась , и скорость упала . Нашла , воткнула — и ... проскальзывает ! Видимо , особенность полуавтоматической коробки в том , что момент на колесо подается не сразу по факту включения передачи , а с некоторой паузой . Это был сюрприз . Я вильнула рулем , но не упала — и тут же приятно удивилась тому , что мотор вывез меня из полузаглохшего состояния , из непонятной позы и еще на непонятно какой передаче : « 85- ка » мне такого не прощает ! Но ускоряться по-прежнему не особо получалось . Я постоянно фиксировалась то на паузе в работе КПП , то на лапке передач , то на отсутствии привычного « держака » на заднем колесе .
А не держит оно просто потому , что тонкое . Обе покрышки —
WWW . MOTOGON . RU