ШКОЛЬНАЯ ПАРТА
ТЕКСТ : СЕРГЕЙ АСТАЙКИН ФОТО ИЗ АРХИВА АВТОРА
На заключительном этапе моих уроков мы поговорим о выборе мотоцикла и кубатуры .
Выбирайте лучшего поставщика новой и подержанной техники из США . https :// vk . com / smxmotorsport
MXTRIPCALIFORNIA . COM FACEBOOK : SERGEY ASTAYKIN INSTAGRAM : SERGEY _ ASTAYKIN
Что больше подходит новичкам ? И как выбрать мотоцикл под технику езды ? Основной величиной здесь является отношение мощности и веса мотоцикла к настройкам двигателя . Моторы большей кубатуры мгновенно предоставляют вам всю свою мощь , но при этом увеличивают общую массу мотоцикла , что является несомненным недостатком . Более маленькие и легкие мотоциклы класса 85 см3 и 125 см3 отлично управляются , но , конечно , страдают от нехватки мощности .
В начале 90-х были популярны мотоциклы большой кубатуры ( 500- 650 см3 ), но потом большинство производителей практически не занималось их совершенствованием . Продажи падали , и уже к середине 90-х мотоциклы этого класса были на грани исчезновения . Затем появились более легкие и управляемые мотоциклы класса 250 см3 , по мощности вполне сопоставимые с представителями открытого класса ( 450-500 см3 )
Мотоциклы большой кубатуры подходят определенному типу гонщиков , но для большинства из нас предпочтительнее класс 250 см3 .
Кроме того , новые экологические требования вынудили производителей тратить больше времени и денег на развитие 4Тмотоциклов . Упадок в области 2Тмотоциклов был связан и с преимуществами большой кубатуры 4Т-двигателей , которые стали достаточно совершенны , чтобы с ними выигрывать чемпионаты мира и Европы .
Двухтактные мотоциклы 250 см3 Это одни из самых простых для езды мотоциклов — номер один в мотокроссе . Диапазон мощности шире , особенно на низких оборотах , если сравнивать с 85 см3 и 125 см3 . На мотоцикле с меньшим объемом двигателя , если вы не попали в поворот , потребуется время и работа сцеплением , чтобы вернуть потерянный темп . На « 250-ке » для этого достаточно будет движения кисти . Наконец , моторы объемом 250 см3 менее требовательны к поддержанию оборотов , чем « младшие » кубатуры . Таким образом , неудивительно , что мотоциклы этого класса — самые продающиеся двухтактники в США .
Для большинства спортсменов « 250-ка » будет лучшим выбором : мощности вполне достаточно , а широкий диапазон мотора способствует хорошей управляемости . Кроссовые мотоциклы обычно имеют достаточно гибкие характеристики и также подойдут для спортсменов с разными стилями езды . Эндуро-мотоциклы типа Suzuki RM250x или KTM EXC 250 могут оказаться оптимальными для тех , кто уделяет тренировкам немного времени . Чуть более легкие в управлении , чем кроссовые мотоциклы , они хорошо подходят для разных условий . На подобном мотоцикле , скорее всего , не удастся выиграть соревнования по мотокроссу , но принять в них участие и получить удовольствие вы сможете вполне .
Что бы вы не выбрали , единственный недостаток 250 см3 — это высокая цена . Но это самый популярный объем , и выбор велик , в том числе и на рынке подержанной техники .
Четырехтактные мотоциклы 250-450 см3 В мире 4Т-мотоциклов соотношение мощности и веса является не столь важным по двум причинам : они весят в целом больше , чем 2Т , и при этом являются менее мощными .
Для компенсации этих недостатков объем двигателя 4Тмотоциклов увеличивают .
Наиболее важная отличительная черта 4Т — это распределение мощности . У них плавный и крайне широкий диапазон . 4Т-моторы раскручиваются не так быстро , как 2Т , но в целом являются более подконтрольными . В условиях плохого зацепа , в скользких поворотах или на камнях их прогрессивное распределение мощности делает управление более простым , особенно для неопытных гонщиков .
В глубоком песке или на длинных прямых 4Т-мотор немного уступит 2Т , который обладает взрывной характеристикой и имеет большую мощность в верхнем диапазоне оборотов .
В настоящее время мотоциклы 4Т превзошли все былые показатели мощности , в особенности заводские мотоциклы достигают высокого диапазона крутящего момента . Тем не менее лучший зацеп на выходе из поворота и более прогрессивное распределение мощности остаются в числе их преимуществ .
4Т-мотоциклы идеально подойдут для езды по бездорожью , эндуро и для новичков . Ездить на них проще : поддерживать обороты , как на 2Т , не требуется .
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE