тот , кто умеет правильно проходить повороты . Внедорожный мотоцикл поворачивает за счет наклона и только наклона . Повороты будут проходиться стабильнее и быстрее , если вы не станете подруливать , а постараетесь удерживать руль и переднее колесо от естественного подлома внутрь поворота .
Напомним , что мотоцикл у нас стоит на мототабурете . При разгоне наклоните корпус вперед так , чтобы голова ушла за номерной щиток или фару . Локти расставлены в стороны . Ступни упираются в подножки , и вес вашего тела с сиденья переносится на них . Ваш зад по-прежнему над подножками . Если вы все сделали правильно , мотоцикл качнется вперед — и колесо коснется пола . При торможении основная нагрузка должна приходиться на сжимающие мотоцикл бедра и совсем немного на руки . При этом корпус отклоните от вертикали назад , без смещения таза по сиденью . Спина остается расслабленной и сутулой . В этом положении мотоцикл коснется пола задним колесом .
Такие смещения корпуса при разгоне и торможении дадут вам возможность держать руки максимально расслабленными и компенсировать возникающие силы инерции , а значит , вы сможете долго и безопасно управлять мотоциклом . Теперь попробуйте выехать на плоскую площадку и попрактиковать правильное положение на мотоцикле на ровном газу , при разгоне и торможении .
Повороты . Вся соль , конечно , в виражах . Быстрее и безопаснее едет
Рассмотрим повороты на плоском грунте . Как мы уже говорили , мотоцикл поворачивает за счет наклона . Положение райдера на наклоненном мотоцикле остается вертикальным . То есть корпус мотоцикла смещается относительно корпуса ездока . При левом повороте вы немного перемещаете свой зад на внешнее ( правое ) ребро сиденья и следите за тем , чтобы колени плотно , без просвета обхватывали боковины мотоцикла . Делайте задом только поперечное смещение по сиденью . Правая нога чувствует подножку и давит на нее . Левая ( внутренняя ) нога выставлена вдоль корпуса мотоцикла ступней к передней вилке и немного согнута в колене . Правая рука согнута в локте , предплечье лежит в плоскости руля , левая рука почти прямая . Такое положение позволит вам наклонить мотоцикл под собой и совершить поворот . Попробуйте на ровной площадке на круге радиусом 5 метров выполнить сначала левый , потом правый поворот . Затем свяжите оба виража в восьмерку и потренируйте перекладку мотоцикла .
Надеемся , что наши советы помогут вам быстрее освоить базовые навыки внедорожной езды !
WWW . MOTOGON . RU