ТЕСТ
При жестких падениях,
почему-то левый рулевой
пульт страдает сильно меньше.
Угол наклона передней вилки сообщает мотоциклу
очень резкие реакции в поворотах.
Не смотря на внешнюю
хлипкость, защита рук с
честью вынесла все
издевательства.
Сюда так и просится
короткий, тюнинговый
глушитель.
Специальная ручка под задним крылом -
необходимость для мотоцикла класса эндуро.
Не смотря на некую "сырость" мотоцикл
может стать потенциальным КТМ киллером.
Мотоцикл Sherco 300 SEF-R предоставлен для теста официальным дилером техники
марки Sherco в России, компанией Promoto, www.sherco-motorcycles.ru,
тел.: (495) 947-58-88, (495) 947-60-60
Благодарим мотошколу RRG и стадион технических видов спорта «Бурцево»
за помощь в организации съемки.
WWW.MOTOGON.RU