ТЕСТ
МНЕНИЕ
АНДРЕЙ КОВАЛЬ
ЮРИЙ СОЛОНОВИЧ
Во-первых, мотоцикл даже по
ощущениям довольно легкий: 102 кг
«по паспорту» в сухом состоянии. Во-
вторых, субъективно он кажется сильно
уже конкурентов, что особенно хорошо
чувствуется во время прыжков. В-
третьих, несмотря на эндурную, каза-
лось бы, геометрию, мотоцикл практи-
чески «по-кроссовому» вваливается в
повороты. Конечно, 140-ое заднее
колесо не добавляет Sherco управля-
емости, но, несмотря на все эти чисто
эндурные «причиндалы», рулится ап-
парат весьма достойно.
SHERCO 300 SEF-R
Благодаря 6-ступенчатой КПП
создается первое обманчивое впечат-
ление о мягком и покладистом харак-
тере силовой установки. Тут, как
говорится, стоит открутить ручку «газа»
и немного подождать… После этого на
высших передачах движок просы-
пается, и его потенциала вряд ли будет
мало даже спортсмену с серьезной
подготовкой. Заводские настройки
подвески по-эндурному мягкие – для
полноценного использования на крос-
совой трассе их, как минимум, придет-
ся серьезно настраивать. В целом,
мотоцикл производит весьма интерес-
ное и положительное впечатление.
WWW.MOTOGON.RU