ТЕСТ»
LOCK & LOAD
Yamaha
WR450F
2012 Г.В., 449 СМ3, 129 КГ (СНАРЯЖЕННАЯ МАССА),
389 000 РУБ.
ТЕКСТ:
SALMON
ФОТО:
YAMAHA MOTOR
И ДЕНИС «DEND» ДИАНОВ
Несмотря на то, что в России Yamaha WR450F – один из самых популярных
спортивных эндуро, в международных соревнованиях, где традиционно правят
бал европейские двухтактные машины, у модели довольно скромные
достижения. В том числе и потому, что мотоцикл предыдущего поколения был,
мягко говоря, не самым ультимативным спортивным снарядом… В прошедшем
2012 году WR450F получил глобальное обновление – причем такое, какого не
было с момента выпуска аппарата в 1998 году! И поверьте, это уже совсем другой
разговор.
Развитие и совершенствование спортивного эндуро WR-F
всегда было неразрывно связано с эволюцией кроссовой модели YZ-
F: так же как отражение в зеркале повторяет все движения, так и WR
симметрично менялся вслед за YZ. Однако в 2010 году, когда
кроссовый аппарат получил революционные на тот момент дизайн и
архитектуру с двигателем с обратным наклоном цилиндра, а
мотоцикл эндуро остался почти без изменений, череда
реинкарнаций была прервана. И в 2011 году WR также не
поменялся… Но это было затишье перед бурей: японцы готовили
полностью новую модель, которая дебютировала в прошлом году и
шокировала даже больше, чем если бы в один прекрасный день
Ленин встал бы из прохладного мавзолея и незаконно иммигрировал
в Ташкент. Потому что там теплее…